Newsletter

Týdenní přehled nejdůležitějších zpráv
do vaší e-mailové schránky

Newsletter
Přihlásit se k odběru

Vybité baterie? Kamiony na německých dálnicích budou dobíjet troleje

Vybité baterie? Kamiony na německých dálnicích budou dobíjet troleje

Po úspěšném pokusu ve Švédsku se do stavby dálnice s trolejemi pouští také Němci. Kamiony půjde zpočátku dobíjet na desetikilometrovém úseku.

 

Není to tak dávno, co jsme vás informovali o přípravě elektrického tahače Tesly. Kromě osobních aut míří baterky také do vyšších sfér dopravního průmyslu, konkrétně kamionové dopravy. Takový krok však vyžaduje nejen hodně elektřiny, ale i více času na úplné dobití.

Kamionům mají bezemisní dálniční putování usnadnit troleje, které nahrazují běžné nabíječky. Řidič tak může vůz nabít během jízdy. První dvoukilometrový úsek byl před více než rokem otevřen ve Švédsku. Stejná myšlenka se líbí také Němcům, kteří nyní plánují ještě rozsáhlejší stavbu – desetikilometrovou část dálnice, na které půjde kamiony nabíjet.

Stavbou byla pověřena společnost Siemens a instalace proběhne na úseku dálnice A5. Byť se deset kilometrů může zdát jako dlouhá vzdálenost, v praxi to není příliš. Kamion jedoucí rychlostí 90 km/h (kterou stanovil přímo Siemens) má na dobití baterek jen pár minut. Takový supercharger Tesly zvládne dobít přibližně 1,7 kWh elektřiny za minutu. To znamená, že tvůrci musí přijít s mnohem efektivnějším řešením, nebo vzdálenost elektrické dálnice značně protáhnout.

Více si přečtěte na webu Auto.cz.

 
Přejít na homepageVíce z kategorieZpět na začátek