Případný přesun části výroby Škody Auto do Německa by neměl znamenat snižování počtu zaměstnanců automobilky. Potýká se totiž s nedostatkem kapacit v Česku a přesunutí výroby jednoho modelu nahradí navýšením produkce jiných. Může se ale negativně projevit na její ziskovosti kvůli vyšším nákladům na výrobu v Německu. Shodují se na tom ekonomové oslovení ČTK.
Podle nezávislého automobilového analytika Antonína Šípka jde o to, jak získat dodatečné kapacity pro Škodu v době, kdy její české závody nestačí vyrábět. Uvolněné kapacity po nástupci Superbu v Kvasinách podle něj zaplní produkce SUV, tedy zejména modelů Kodiaq a Karoq, stejně jako Seatu Ateca. Ztráty pracovních míst v Česku v situaci, kdy automobilky naopak trápí nedostatek pracovníků, se neobává.