Čeští řidiči mohli v roce 2016 natvrdo pocítit výpadek obou tuzemských rafinérií na cenách pohonných hmot. Stačilo, aby se zablokovala železniční trať kolem Labe do Německa. Právě z Německa totiž vozila státní společnost Čepro většinu chybějícího benzínu a nafty. „Tehdejší krizi jsme zvládli. Ale museli jsme začít hledat i další cesty, jak Česko v případě nouze zásobovat,“ říká v rozhovoru pro deník E15 generální ředitel Čepra Jan Duspěva.
Soudy v poslední době rozhodly v několika letitých kauzách, kde vaše společnost vystupovala jako oběť podvodů, ve prospěch Čepra. Jak velká část z této historické zátěže se tím už odvalila?
Pokud bychom se na to podívali materiálně, to znamená přes potenciální riziko, tak polovina. Kauza byla rozdělená na dvě části, obě v objemu okolo 2,6 miliardy korun plus příslušenství. Jedna část je už několik let pravomocně ukončená. Ve druhé probíhá prvoinstanční řízení.
