Stále větší čínský vliv na světovou námořní dopravu má završit moderní přístav Gwadar. Ten sice roste v Pákistánu, ovšem zcela pod čínskou taktovkou.
Když na sklonku minulého roku odbavili v modernizovaném přístavu Gwadar na západě Pákistánu první kontejner s čínským zbožím, pochválil to sám pákistánský premiér Naváz Šaríf. Přístav je totiž centrálním bodem ambiciózního dopravního projektu Čínsko-pákistánského ekonomického koridoru (CPEC).
Za 46 miliard dolarů postupně roste síť železnic, silnic a přístavní infrastruktury, která obě země stále víc propojuje. Pro Pákistánce to znamená peníze a pracovní příležitosti. Pro Čínu zas bližší přístup k Perskému zálivu a Rudému moři.