<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><channel><atom:link href="https://www.info.cz/rss/serials/auta" rel="self" type="application/rss+xml" /><title>Auta</title><link>https://www.info.cz/serial/auta</link><description>Od nejnovějších modelů přes inovativní technologie až po důležité tržní trendy a ekologické iniciativy – získejte ucelený pohled na vše, co se točí kolem čtyř kol. </description><language>cs</language><image><title>INFO.CZ</title><url>https://www.info.cz/logo-sm.png</url><link>https://www.info.cz/serial/auta</link></image><copyright>© 2001 — 2026 Copyright CMI News a dodavatelé obsahu</copyright><pubDate>Thu, 12 Nov 2026 07:00:00 +0100</pubDate><item><title>Revoluce se žraločím nosem: Nové BMW i3 boří dogmata. Nemá budíky ani naftu, radost z jízdy ale žije</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/michal-borski-recenze-bmw-i3-neue-klasse-elektromobil</link><pubDate>Thu, 12 Nov 2026 07:00:00 +0100</pubDate><modifiedDate>Wed, 11 Nov 2026 21:15:03 +0100</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-63117</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/11/11/08/27/34/246e7cb1-0071-43dd-97e2-c1e4deb5bd7d/bmw_3_electric__147.jpg /> RECENZE MICHALA BORSKÉHO | Více než padesát let a přes 18 milionů prodaných kusů představuje BMW řady 3, etalon sportovního sedanu střední třídy. Jenže přichází osmá generace a s ní největší tektonický zlom v historii modelu a svým způsobem i celé modrobílé značky. Na revoluční platformě Neue Klasse přichází čistě elektrické BMW i3, spalovací „trojka“ se stejným designem si ponechává podvozkové vnitřnosti stávajícího modelu. Zejména svezení s „elektrikou“ je v každém případě mimořádné.
]]></description></item><item><title>Rozjařený Andrej za volantem autonomní Tesly: Trapné PR, které naštve jeho voliče a děsí experty</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/glosa-borsky-babis-tesla-autopilot-elektromobil-sae</link><pubDate>Tue, 10 Nov 2026 17:05:00 +0100</pubDate><modifiedDate>Wed, 11 Nov 2026 11:24:29 +0100</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-63114</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/11/10/14/15/32/bbc7e43d-532d-4b2c-8727-6998cd0e13fb/img_2342.jpg /> GLOSA MICHALA BORSKÉHO | Premiér Andrej Babiš se na sociálních sítích pochlubil rozjařeným videem, v němž za jízdy pouští volant Tesly, velebí jejího „autopilota“ a chválí ministra dopravy Ivana Bednárika za otevírání dveří novým technologiím. Předseda vlády se tím dopustil dvojitého trapasu: svým kmenovým voličům, které a priori štvou drahá elektroauta, se vysmál zpoza volantu luxusního amerického vozu a zároveň jako nezodpovědný influencer propaguje systém, který americké úřady vyšetřují kvůli úmrtím a evropští experti z ETSC jej označují za nebezpečný polotovar.]]></description></item><item><title>Sovětský tank proti českému kyvadlu. Srovnali jsme VAZ 2105 a Škodu 125 na sklonku totality</title><link>https://www.info.cz/podcasty/auto-moto-borski/auto-moto-borski-vaz-2105-skoda-125-l-retro-test</link><pubDate>Sun, 08 Nov 2026 12:21:00 +0100</pubDate><modifiedDate>Sun, 08 Nov 2026 19:44:37 +0100</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-63082</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/11/06/11/43/27/30d70896-95ff-49da-a72a-1edfd1aa3aca/amb-sirka-auto-moto-borski.jpg /> Končila 80. léta, západní Evropa ladila moderní vstřikování a aerodynamické karoserie, zatímco v Československu a SSSR se do posledního dechu ždímaly koncepce z poloviny šedesátek. V novém díle videopodcastu Auto Moto Borski postavil Michal Borský proti sobě dva nesmiřitelné normalizační rivaly: sovětský hranatý Mercedes VAZ 2105 a mladoboleslavskou Škodu 125 L. Klasická koncepce ze starého Fiatu 124 proti mladoboleslavskému „všechno vzadu“, dovybavenému vytouženým pětikvaltem. Které z těchto aut dokázalo lépe maskovat svůj beznadějně zastaralý původ a co jejich řízení řekne řidiči zhýčkanému 21. stoletím?]]></description></item><item><title>Pět litrů benzínu, žádné kabely a mechanická nezničitelnost. Proč je RAV4 stále králem mezi SUV</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/recenze-borsky-toyota-rav4-2026-hybrid-test</link><pubDate>Sat, 07 Nov 2026 09:56:00 +0100</pubDate><modifiedDate>Sat, 07 Nov 2026 09:57:53 +0100</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-63049</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/11/03/14/00/41/20f1082f-0cdb-48f7-aeb9-ade1fb71e4e6/img_1164.jpg /> RECENZE MICHALA BORSKÉHO | Automobilový svět roku 2026 připomíná permanentní zmatek. Výrobci se předhánějí v instalaci obřích tabletů přes celou palubní desku, nutí zákazníkům těžké baterie a designové výstřelky, které zastarají dřív, než vám skončí tříletý operativní leasing. A pak je tu Toyota RAV4. Globální bestseller, kterého se po světě prodalo přes patnáct milionů kusů. V nové generaci s léty vybroušeným hybridem páté generace nepředvádí žádnou lacinou revoluci.]]></description></item><item><title>Místo krizového řízení Včelka Mája. Jak nová členka představenstva nepochopila vážnost doby</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/glosa-borsky-skoda-auto-martina-biene-martin-jahn-ai</link><pubDate>Fri, 06 Nov 2026 13:13:00 +0100</pubDate><modifiedDate>Wed, 11 Nov 2026 14:44:59 +0100</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-63081</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/11/06/11/17/11/1dbdad03-5fd8-4a25-a71f-f0410baf7c9c/1793696987465.jpg /> GLOSA MICHALA BORSKÉHO I Žijeme ve vizuální a klipovité době, kdy vrcholový manažer definuje pozici své firmy během několika sekund. A vzkaz, který nová členka představenstva Škoda Auto Martina Biene vyslala do světa prostřednictvím animované AI ilustrace na LinkedInu, je výmluvný: totální odtrženost od reality. Zatímco Martin Jahn byl povolán hasit požár do Wolfsburgu a evropský autoprůmysl drtí krize, regulace i čínská konkurence, v Mladé Boleslavi se nová šéfka prodeje prezentuje jako veselá kreslená postavička.]]></description></item><item><title>Tak dobrý lidový sporťák už nikdo nepostaví. Fabia RS I zraje jako víno a směje se moderní sterilitě</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/skoda-fabia-rs-youngtimer-auto-recenze</link><pubDate>Sun, 01 Nov 2026 14:00:00 +0100</pubDate><modifiedDate>Sun, 01 Nov 2026 13:51:42 +0100</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-63029</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/11/01/10/03/16/bd98789f-8a69-4ee0-a0bb-0c6acfa55640/img_2248.jpg /> RECENZE MICHALA BORSKÉHO I Když v roce 2003 sjela z boleslavské linky první Škoda Fabia RS, puristé si klepali na čelo a ohrnovali nos nad tím, co má sazomet pod kapotou pohledávat v kategorii hot hatchů. Jenže legendární jednotka 1.9 TDI-PD o výkonu 130 koní a drtivém točivém momentu 310 Nm všem pochybovačům rychle zavřela ústa.]]></description></item><item><title>Bod varu ve Wolfsburgu: Odbory hrozí stávkou století, ale ekonomickou gravitaci nezastaví</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/volkswagen-stavka-ig-metall-skoda</link><pubDate>Fri, 30 Oct 2026 15:43:00 +0100</pubDate><modifiedDate>Mon, 02 Nov 2026 06:47:06 +0100</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-63014</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/10/30/10/22/43/b465f83b-33ae-454d-ad37-1d79947093fc/profimedia-1024324956.jpg /> GLOSA MICHALA BORSKÉHO I V německých fabrikách Volkswagenu dosáhla nálada bodu varu. Odborový svaz IG Metall hrozí, že pokud vedení nestáhne výpovědi kolektivních smluv a plány na zmrazení mezd, rozpoutá po Novém roce konflikt, jaký koncern ve své historii ještě nezažil. Jenže stávkové transparenty a vypnuté linky v Dolním Sasku nevyřeší to podstatné: německá auta jsou neúnosně drahá.]]></description></item><item><title>Od veteránů po supersporty za desítky milionů. Letňany o víkendu ovládnou stovky unikátních strojů</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/od-veteranu-po-supersporty-prague-car-festival</link><pubDate>Fri, 30 Oct 2026 12:59:00 +0100</pubDate><modifiedDate>Fri, 30 Oct 2026 13:19:52 +0100</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-63022</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/10/30/12/08/37/448de72c-ad8d-457a-b8cf-b3f3c892100c/ls8_6332.jpg /> Pokud vás unavují nekonečné debaty o emisních povolenkách a drahém benzinu, o nadcházejícím víkendu si můžete spravit chuť. V pražských Letňanech otevírá své brány jubilejní patnáctý ročník Prague Car Festivalu. Největší motoristická akce v zemi zaplní osm výstavních hal PVA EXPO PRAHA více než tisícovkou výjimečných strojů – od raritních historických klenotů přes závodní speciály a precizní tuning až po mnohamilionové supersporty. Těšit se můžete i na Auto Moto Borski live.]]></description></item><item><title>Volkswagen kdysi zachraňoval Škodovku. Teď chce, aby jeho továrny zachránil český průmyslník</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/volkswagen-hannover-tatra-csg-michal-strnad-nemecky-prumysl</link><pubDate>Tue, 27 Oct 2026 07:30:00 +0100</pubDate><modifiedDate>Fri, 30 Oct 2026 07:46:23 +0100</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62988</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/10/26/17/49/28/82d4d489-235e-422b-a168-d3e884f8e704/profimedia-1135536018.jpg /> KOMENTÁŘ MICHALA BORSKÉHO I Kdyby vám před deseti lety někdo řekl, že slavný Volkswagen bude hledat pomoc u českého investora, aby zaplnil své poloprázdné továrny výrobou armádních tatrovek, nejspíš byste ho poslali k psychiatrovi. Jenže časy se změnily. Tradiční závod Volkswagenu v Hannoveru přišel za poslední dekádu téměř o polovinu produkce a německý automobilový gigant hledá cestu z krize. Na scénu tak přichází Michal Strnad a jeho Czechoslovak Group. Role se obracejí: zatímco kdysi Němci učili Čechy vyrábět auta, dnes by Češi mohli zachraňovat německé továrny.]]></description></item><item><title>Náskok díky ponížení. Šéf Audi dělal Trumpovi volební stafáž a poškodil pověst slavné značky</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/audi-trump-dollner-volebni-mitink-ponizeni-znacky</link><pubDate>Mon, 26 Oct 2026 06:28:00 +0100</pubDate><modifiedDate>Fri, 30 Oct 2026 12:50:18 +0100</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62983</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/10/25/17/40/04/61797087-821e-4c9a-b205-bb9b3e353f78/profimedia-1146340439.jpg /> KOMENTÁŘ MICHALA BORSKÉHO I Automobilka Audi desítky let stavěla svou pověst na technické dokonalosti, sebevědomém designu a přísné apolitičnosti. Její slavný slogan „Náskok díky technice“ oslovoval generace řidičů, kteří chtěli prémiový vůz bez ideologických nálepek. Stačil však jeden nedělní večer v americké Georgii a z chlouby bavorského Ingolstadtu se stala ponižující kulisa předvolební show Donalda Trumpa. Předseda představenstva Gernot Döllner vystoupil na pódium rozvášněného mítinku, aby po boku muže vydírajícího Evropu cly ohlásil čtyřmiliardovou investici. Místo záchrany firmy však sklidil truchlivý výsměch zákazníků.]]></description></item><item><title>Jak Toyota Corolla za 60 let přepsala dějiny a prodala 57 milionů aut. Nejlepší je ale navždy jen jedna</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/toyota-corolla-60-let-reportaz</link><pubDate>Sun, 25 Oct 2026 11:42:00 +0100</pubDate><modifiedDate>Sun, 25 Oct 2026 10:06:15 +0100</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62976</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/10/23/17/50/54/d0530877-12f7-435f-b08f-4d186cb03e60/corolla_historic_combo_001.jpg /> REPORTÁŽ MICHALA BORSKÉHO I Není to plakátový sen plachých dospívajících chlapců jako Ferrari ani symbol revolty jako Dodge Charger. Přesto žádný jiný automobil v dějinách nezanechal na tváři planety tak hlubokou stopu. Toyota Corolla slaví šedesát let od chvíle, kdy v listopadu 1966 poprvé vyjela na japonské silnice. Během dvanácti generací si ji pořídilo více než 57 milionů zákazníků. Nejlepší svezení je přitom s verzí, kterou na silnicích skoro nepotkáte.]]></description></item><item><title>Auto, které mělo zabít devětsetjedenáctku. Porsche 928 předběhlo dobu o třicet let</title><link>https://www.info.cz/podcasty/auto-moto-borski/porsche-928-predbehlo-dobu-o-tricet-let</link><pubDate>Sun, 25 Oct 2026 09:45:00 +0100</pubDate><modifiedDate>Fri, 06 Nov 2026 00:08:42 +0100</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62975</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/10/23/16/44/03/5a97f3b7-909b-43c4-9cb0-77ea402bd4c6/amb-sirka-auto-moto-borski.jpg /> Mělo se stát hrobníkem posvátné ikony 911 a symbolem nové, moderní éry Zuffenhausenu. Když Porsche v březnu 1977 na autosalonu v Ženevě strhlo plachtu z modelu 928, publikum oněmělo úžasem a skalní tradicionalisté hrůzou. Vodou chlazený vidlicový osmiválec vpředu, převodovka vzadu v koncepci transaxle, pasivně řiditelná zadní náprava Weissach a karoserie připomínající luxusní mezihvězdný křižník. V dalším díle pořadu Auto Moto Borski usedáme za volant neprávem zatracovaného technického triumfu ze 70. let, který jako jediný plnokrevný sportovní vůz v dějinách získal titul evropského Auta roku – a který byl pro tehdejší svět možná až příliš dokonalý. Už za týden budou tento konkrétní kousek dražit na Prague Car Festivalu.]]></description></item><item><title>Prodat dcery a vykázat důchodce. Jak vypadá německá „revoluční úspora“ v podání Volkswagenu</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/porsche-nemecka-iluze-zlevnit-auto</link><pubDate>Sun, 25 Oct 2026 06:35:00 +0100</pubDate><modifiedDate>Sun, 25 Oct 2026 10:06:15 +0100</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62972</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/10/23/15/44/38/be48bc28-64fc-49f9-b3f6-588c0e452185/profimedia-1042609283.jpg /> GLOSA MICHALA BORSKÉHO I Po všech martýriích s nenažranými odboráři to může znít jako rajská hudba: součást koncernu VW, luxusní Porsche, zatíná v krizi sekeru do vlastního masa, škrtne čtvrtinu pracovní síly a výrobní mzdové náklady srazí o třicet procent. Jenže stačí nahlédnout pod naleštěnou kapotu účetních výkazů a zjistíte, že jde o klasickou korporátní hru. Ze 42 tisíc zaměstnanců totiž montážní klíč v ruce drží jen pětina, zbytek tvoří kancelářský aparát.]]></description></item><item><title>Zlatá klec se otevírá. Škodovácké odbory odmítají solidaritu s Wolfsburgem, realitu ale neporazí</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/zlata-klec-skoda-vw-volkswagen</link><pubDate>Thu, 22 Oct 2026 11:50:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Thu, 22 Oct 2026 12:05:33 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62954</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2024/02/08/14/45/21/a2e6a562-5bc9-4c80-ad6f-5b2264767296/profimedia-0824668171.jpg /> KOMENTÁŘ MICHALA BORSKÉHO I Zaměstnanci Škody Auto si desítky let užívali sociální blahobyt, o jakém se zbytku české ekonomiky ani nesnilo. Jenže mateřský koncern Volkswagen prochází nejhlubší krizí ve své historii, zavírá německé továrny a ordinuje globální mzdový mrazák až do roku 2030. Místo vystřízlivění a solidarity se však z Mladé Boleslavi ozývá zatvrzelá obrana luxusních benefitů a dvousettisícových bonusů. Pro statisíce českých živnostníků, kteří na rozdíl od škodováků nemají žádné garance a vše platí ze svého, působí boleslavský nářek jako čirý výsměch.]]></description></item><item><title>Pozdě, ale přece. Volkswagen konečně pochopil, že z cizího krev neteče</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/komentar-volkswagen-zmrazeni-platu-skoda</link><pubDate>Mon, 19 Oct 2026 15:12:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Sat, 24 Oct 2026 11:58:23 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62925</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2025/03/13/10/24/40/779c9bc4-7530-4383-9427-a19146299772/profimedia-0965733745.jpg /> KOMENTÁŘ MICHALA BORSKÉHO | Trvalo to léta, stálo to miliardy eur a málem to položilo největší evropskou automobilku na lopatky. Teď konečně ve Wolfsburgu někdo sebral odvahu a nahlas vyslovil to, o čem si vrabci na střechách německých továren štěbetali už dávno: koncern Volkswagen trpí chronickou obezitou personálních nákladů. Plán představenstva zmrazit platy 660 tisícům zaměstnanců po celém světě až do roku 2030 je sice krokem za pět minut dvanáct, ale je to první skutečný důkaz, že management procitl z ideologické a sociální nirvány do brutální reality globálního trhu. ]]></description></item><item><title>Tatra 613 T: Jak v Kopřivnici mohli mít Range Rover, který by na světě neměl obdoby</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/tatra-613-t-koprivnice-unikat-range-rover</link><pubDate>Sun, 18 Oct 2026 11:00:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Tue, 20 Oct 2026 18:07:14 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62909</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/10/18/07/47/13/d3edf3ad-0114-4392-b8a5-e314192223a9/tatra-613-t.jpg /> VZPOMÍNKA MICHALA BORSKÉHO I Dnes se za SUV označuje každá nákupní taška s o dva centimetry vyšším podvozkem a plastovými lemy blatníků. V první polovině 70. let ale v pražském Ústavu pro výzkum motorových vozidel (ÚVMV) namalovali stroj, který měl ambice dopřát uživatelům komfortu hodného svého vzoru – Range Roveru. Tatra 613 T od Milana Strejčka mohla být technickým zjevením – z běžné limuzíny T 613 vzala vzduchem chlazený osmiválec, přesunula ho dopředu a naroubovala na něj nekompromisní pohon 4x4. A co dál?]]></description></item><item><title>Das Auto, Das Problem: Proč VW v Emdenu hroutí 10% neschopenek a drahá elektřina</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/volkswagen-krize-skoda-auto-emden-cina-naklady</link><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 19:15:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Thu, 15 Oct 2026 18:21:21 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62895</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2024/10/18/13/13/14/6e6bbdea-1ee4-428e-a070-14c2aa3ddd44/profimedia-0911294965-orez.jpg /> KOMENTÁŘ MICHALA BORSKÉHO | Mýtus o nedobytnosti wolfsburských hradeb se hroutí jako domeček z karet. Zatímco němečtí politici a odboráři dál sní svůj sen o sociálním státu a doživotní jistotě zaměstnání, tvrdá data ze října 2026 odhalují brutální realitu. Srovnání německého závodu v Emdenu s čínským Tchien-ťinem nepůsobí jako souboj dvou továren téhož koncernu, ale jako srážka průmyslového pravěku s dravou budoucností. Pokud postavit jedno auto v Německu stojí o 3 800 eur více než v Číně a německý dělník stráví desetinu roku na neschopence, pak se management VW nemusí ptát, proč je v krizi.]]></description></item><item><title>Ferrari Testarossa: Symbol éry, kdy byla chamtivost bůh a parmazán se strouhal o bok auta</title><link>https://www.info.cz/podcasty/auto-moto-borski/ferrari-testarossa-auto-moto-borski-veterani-na-truc-videopodcast-recenze</link><pubDate>Sun, 11 Oct 2026 19:17:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Mon, 12 Oct 2026 09:45:35 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62853</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/10/11/07/32/00/36cd61db-3469-4b74-8b26-9b784a8dacd5/amb-sirka-auto-moto-borski.jpg /> Pokud existuje auto, které definuje dekádu ramenatých sak, syntezátorů a digitálních hodinek, je to Ferrari Testarossa. Když v roce 1984 v pařížském kabaretu Lido strhli plachtu z tohoto monstra od Pininfariny, svět na chvíli přestal dýchat. Boční lamely, o které byste si mohli nastrouhat parmazán, a zadek tak široký, že se vedle něj i moderní SUV stydí v koutě. Jenže jaká je Testarossa doopravdy, když z ní setřete ten nános nostalgie z Miami Vice? V novém dílu videopodcastu auto-moto-borski zkoumáme, zda je tohle Ferrari s plochým dvanáctiválcem z nabídky Veteránů na Truc skutečným řidičským klenotem, nebo jen těžkopádným pomníkem osmdesátkového excesu, který vás v první zatáčce vytrestá za každou chybu. Uvařte si espresso, zapalte si a poslouchejte příběh o autě, které odmítlo být nenápadné.]]></description></item><item><title>Modrý dým a geniální koncepce: Proč byl východoněmecký Barkas nejlepší dodávkou východního bloku?</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/barkas-b-1000-zapomenuty-genius-z-ndr-ktery-technicky-zesmesnil-i-nasi-skodu-1203</link><pubDate>Sun, 04 Oct 2026 08:00:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Mon, 05 Oct 2026 07:36:12 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62782</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/10/02/16/10/01/a09ccee8-6c32-4d53-a61f-f44bae202f36/barkas_b1000_km_72.jpg /> PEKÁČ MICHALA BORSKÉHO I Zatímco českoslovenští řidiči desítky let sváděli potupný boj se zoufalou Škodou 1203, hned za hranicemi v NDR vznikl stroj, který ji koncepčně překonával o celou generaci. Barkas B 1000 se vozil i k nám, drobnou, ale významnou vadou na kráse bylo, že účastníky provozu podobně jako jiná východněmecká vozidla zamořoval modrým dvoutaktním dýmem.]]></description></item><item><title>Budoucnost podle Lexusu: Nové ES bourá mýty o těžkopádnosti elektrických limuzín</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/lexus-es-2026-recenze</link><pubDate>Sat, 03 Oct 2026 09:30:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Fri, 02 Oct 2026 22:34:09 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62754</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/09/30/15/13/57/ab4f3913-0e92-4459-bd02-4ac4eb8d6413/2026_es_skylightblue_dynamic_009.jpg /> RECENZE MICHALA BORSKÉHO I Nová podoba modelu ES od Lexusu představuje pro japonskou prémiovou značku zásadní zlom. Tradiční pilíř nabídky se zbavuje image konzervativního sedanu a transformuje se v dynamický liftback, který vedle zdokonaleného hybridního pohonu poprvé nasazuje plnou elektrifikaci. Vyzkoušeli jsme, jak se nová generace popasovala s výzvami moderní mobility a zda si dokázala zachovat svou pověstnou auru ticha a absolutního komfortu, která ji odjaktěživ definuje.]]></description></item><item><title>Sedm litrů čistého teroru: Corvette C3 Big Block 427 je definicí politické nekorektnosti</title><link>https://www.info.cz/podcasty/auto-moto-borski/auto-moto-borski-chevrolet-corvette-c3-427-big-block-test</link><pubDate>Sun, 27 Sep 2026 06:02:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Sat, 03 Oct 2026 08:26:39 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62716</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/09/26/21/58/43/b903b376-aa1a-4daa-bc91-a46196dd6261/amb-sirka-auto-moto-borski.jpg /> Rok 1969 byl vrcholem amerického automobilového šílenství a Chevrolet Corvette C3 s motorem 427 Big Block je jeho nejhlasitějším důkazem. Pod dlouhou kapotou ikonické „lahve od Coca-Coly“ duní sedmilitrový osmiválec, který produkuje nejen 435 koní, ale především syrový mechanický strach. V dnešním díle Auto Moto Borski prověříme, jak se ovládá stroj, který nic neodpouští, spaluje galony benzínu na počkání a v každé zatáčce vám připomene, proč je to americká legenda.]]></description></item><item><title>Honda Transalp bez spojky: Konečně motorka, která vyřešila největší opruz moderního ježdění</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/honda-transalp-recenze</link><pubDate>Sat, 26 Sep 2026 13:45:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Sat, 26 Sep 2026 11:19:21 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62678</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/09/21/18/53/04/90b357f8-9589-4fae-b5ad-fce87bc5e32d/img_8930.jpg /> RECENZE MICHALA BORSKÉHO I Vypadá jako stroj na dobývání dálných obzorů, ale ve skutečnosti je to ten nejlepší parťák na cesty do práce. Transalp v sobě spojuje dobrodružný design s pověstnou hondí dokonalostí, která někoho možná trochu nudí, ale ve výsledku ji všichni kupují. Vyzkoušeli jsme, jak funguje na rozbitých českých okreskách i s novou elektronickou spojkou e-Clutch, která posouvá uživatelský komfort do jiné dimenze.]]></description></item><item><title>Lidé z branže se bojí mluvit. Skutečnost je ale opravdu tragická, přiznává majitel hradeckého autokolosu</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/pavel-juricek-brano-autoprumysl</link><pubDate>Thu, 24 Sep 2026 11:10:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Thu, 24 Sep 2026 13:04:38 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62701</guid><dc:creator>Jiří Liebreich</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/09/24/07/26/45/ceb9b709-f14f-466d-9163-a78a0b24118f/screenshot-2026-09-24-at-9.15.44.png /> Propad zakázek od Volkswagenu, ostrá čínská konkurence v USA i miliardy zamražené v Putinově Rusku. Miliardář a majitel skupiny Brano Pavel Juříček varuje, že evropský autoprůmysl žije z podstaty a ničí ho unijní regulace. V otevřeném rozhovoru navíc nešetří ani Babišovu vládu, jejíž zásahy v energetice, odbyrokratizování a školství považuje za nedostatečné.]]></description></item><item><title>Svezení v nových elektrických Škodách: Peaq a Epiq mají co nabídnout, dokáží ale táhnout prodeje? </title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/skoda-peaq-epiq-recenze-elektromobily</link><pubDate>Mon, 21 Sep 2026 12:49:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Thu, 24 Sep 2026 07:43:22 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62671</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/09/21/10/06/31/46f1aca2-533e-4c74-950f-7803072f548a/058_skoda_epiq_c7d758b6-1920x1281.jpg /> RECENZE MICHALA BORSKÉHO I Česká automobilka představila novinářům v rakouském Seefeldu hned dvě elektrické novinky z opačných stran cenového spektra. Zatímco špičkový Peaq je tím největším, nejvýkonnějším a nejdražším vozidlem, jaké Škoda kdy vyrobila, malý Epiq má ambice nahradit Fabii a Kamiq. Kdyby šlo ryze o svezení, řekl bych, že má Škoda dobře našlápnuto. V současné situaci koncernu Volkswagen i modelového spektra Škody je ale potřeba vidět trochu i za mlhavý horizont.]]></description></item><item><title>Vzkaz z nedělního odpoledne: Když odchází Jahn i Zellmer, večírek v Autolandu definitivně skončil</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/klaus-zellmer-wolfsburg-odchod-volvo</link><pubDate>Sun, 20 Sep 2026 18:10:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Sun, 20 Sep 2026 18:24:40 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62666</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/09/20/15/56/09/b10fe318-b689-44a1-aaa4-1573c7fe82c5/220630_klaus-zellmer-se-zitra-chopi-funkce-predsedy-predstavenstva-skoda-auto-1-1920x1281.jpg /> KOMENTÁŘ MICHALA BORSKÉHO I Bleskové oznámení odchodu šéfa Škody Klause Zellmera k čínskému Volvu a nedávný přesun Martina Jahna není běžnou rotací kádrů. Vypadá to spíš na závažný tektonický pohyb v základech největšího tuzemského zaměstnavatele. Zatímco oficiální zprávy zachovávají dekorum, naslouchání šumu pod povrchem naznačuje cosi mrazivějšího: nejinformovanější muži v Mladé Boleslavi pochopili, že prostor pro hrdinství v rámci skomírajícího koncernu Volkswagen se vyčerpal.]]></description></item><item><title>Sovětský pokus o BMW: Proč Moskvič prohrál souboj s časem i s konkurenčním Žigulíkem?</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/sovetske-bmw-proc-moskvic-prohral-zigulik</link><pubDate>Sat, 19 Sep 2026 16:03:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Sat, 19 Sep 2026 18:20:10 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62660</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/09/19/14/09/57/b4b9f885-b1fc-4c40-a267-64b3de3a953d/moskvic-412ie.jpg /> RETROAUTORECENZE MICHALA BORSKÉHO | V hierarchii socialistického autoparku hrál roli nechtěného outsidera i obdivovaného dříče. Moskvič 412, lidově přezdívaný „Leninovy saně“, představuje jeden z největších technických paradoxů sovětského autoprůmyslu. Zatímco jeho celohliníkové srdce chtělo závodit v dálkových maratonech napříč kontinenty, archaický podvozek a úzká karoserie jej odsuzovaly k roli těžkopádného stroje pro ty, na které v Mototechně nezbyl vysněný Žigulík.
]]></description></item><item><title>Půlstoletí národního sebeklamu: Škoda 105/120 jako symbol technické rezignace a vařících motorů</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/skoda-120-50-let</link><pubDate>Tue, 15 Sep 2026 16:42:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Tue, 15 Sep 2026 13:36:59 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62614</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/09/15/11/04/00/9ca9e423-6748-4e82-ba32-d03f24d02699/skoda_120_5.jpg /> VZPOMÍNKA MICHALA BORSKÉHO I V září 1976 se na brněnském výstavišti tísnily davy u nablýskaných prototypů nové řady Škoda 105/120. Zatímco režimní propaganda slavila technologický skok a „automobil roku“, ve skutečnosti šlo o největší inženýrský kompromis naší historie. Auto, které bylo v den své premiéry morálně zastaralé, se na 15 let stalo symbolem vařících motorů u krajnic, zákeřných jízdních vlastností a národa, který se z donucení proměnil v armádu garážových kutilů.]]></description></item><item><title>Čína potichu skupuje evropský autoprůmysl. Alarmující počet firem koupila v Německu i v Česku</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/cina-evropa-autoprumysl</link><pubDate>Tue, 15 Sep 2026 10:42:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Tue, 15 Sep 2026 11:41:10 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62613</guid><dc:creator>Jiří Liebreich</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2024/10/03/10/49/29/640b9102-cb70-429d-86b7-137d4306dd51/profimedia-0911963755.jpg /> Čínské automobilky nedobývají Evropu jen novými elektromobily, ale především nenápadným skupováním dodavatelů dílů. Pod radarem evropských regulátorů ovládly již přes 130 firem v Německu, Francii i Česku. Asijská expanze tak mění mapu autoprůmyslu od Mladé Boleslavi po Tachov a vyvolává vážné obavy evropských politiků.]]></description></item><item><title>Peklo v létě, ráj v zimě: Život u motorového tunelu legendární Škody 706 RT</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/legendarni-skoda-706-rt-autorecenze</link><pubDate>Sun, 13 Sep 2026 12:01:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Sun, 13 Sep 2026 12:43:22 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62584</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/09/11/10/38/13/6234f345-453c-4e6d-a45e-d9a4d9716e12/profimedia-0136909323.jpg /> AUTORECENZE MICHALA BORSKÉHO | Vozový park v nákladní přepravě socialistického Československa nebyl nikterak bohatý, o to víc se ale člověku zaryly do paměti jeho typičtí členové. Zatímco terénní a armádní vozbu obstarávaly Tatrovky z Kopřivnice, na silnicích vlády dlouhá desetiletí vozy Škoda/Liaz ze severu Čech. Ještě dnes se při žních nebo vývozu septiku na chalupě tu a tam setkáte s „Trambusem“ či „Matesem“ – prostě náklaďákem, které byly svého času plevelem všech ČSAD od Aše po Humenné. ]]></description></item><item><title>Před 50 lety se odehrál největší sportovní comeback v dějinách: Popálený Niki Lauda opět za volantem</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/niki-lauda-comeback-vyroci-50-let</link><pubDate>Sun, 13 Sep 2026 10:01:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Sun, 13 Sep 2026 10:55:09 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62595</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/09/12/13/44/39/ba90f8b4-3c29-45c1-94a3-7380c0d4b1ef/806083928_1614678626712960_5210879503576141932_n.jpg /> VZPOMÍNKA MICHALA BORSKÉHO I V dějinách sportu existují okamžiky, které definují hranice lidských možností. Okamžiky, kdy se statistiky, body a trofeje stávají podružnými tváří v tvář čistému, nefalšovanému hrdinství a triumfu lidskosti. Pokud bychom měli vybrat jeden jediný moment, který ztělesňuje vítězství ducha nad hmotou a vůle nad biologií, musíme se vrátit o padesát let zpět. Právě 12. září roku 1976 se na posvátném asfaltu okruhu v Monze odehrál nejvíce heroický comeback, jaký kdy moderní sport zažil.]]></description></item><item><title>Ekonomika ticha: Jak Toyota bZ4X mění logistiku krkonošských záchranářů</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/horska-sluzba-krkonose-toyota-pohon-vsech-kol</link><pubDate>Sat, 12 Sep 2026 13:07:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Tue, 15 Sep 2026 00:43:14 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62594</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/09/12/11/23/53/b00975e7-6930-49c9-b844-89af3e73a50a/img_9304.jpg /> REPORTÁŽ MICHALA BORSKÉHO I Zachraňování lidí v horách není práce pro žádná ořezávátka. Ti, kdo tohle poslání vykonávají, mají už dávno k dispozici mnohem více než běžky, saně Akia a cepíny – současná sofistikovaná technika, která pomáhá chránit životy, však musí být maximálně spolehlivá. Krkonošský okrsek Horské služby od letoška pro dopravu využívá elektrické Toyoty, a má pro to dobré důvody.
]]></description></item><item><title>Skončí Superb i Kvasiny? Když Volkswagen lapá po dechu, škodovku čeká kyslíkový dluh</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/wolfsburg-volkswagen-prumysl-cesko</link><pubDate>Wed, 09 Sep 2026 17:10:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Sun, 20 Sep 2026 17:56:40 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62559</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/09/09/13/58/59/85cbfb0f-0d77-4b8f-bd81-9bebfd2913ca/profimedia-0143473968.jpg /> KOMENTÁŘ MICHALA BORSKÉHO I Oznámení Volkswagenu z minulého týdne, že koncern poprvé ve své osmdesátileté historii plánuje uzavírání závodů na domácí půdě a vypovídá desítky let staré smlouvy o garanci pracovních míst, šokovalo Evropu. Pro Česko, které je pupeční šňůrou navázáno na německý dodavatelský řetězec, nejde jen o vzdálenou bouři. Jak hluboké budou rány zasadí „Future Plan 2030“ českému průmyslu a zaměstnancům Škody Auto?]]></description></item><item><title>Poslední velká éra trojzubce: Proč je Indy 4.2 nejpodceňovanějším Grand Tourerem historie?</title><link>https://www.info.cz/podcasty/auto-moto-borski/maserati-indy</link><pubDate>Sun, 06 Sep 2026 06:15:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Tue, 15 Sep 2026 00:42:41 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62525</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/09/04/18/38/39/e9716f3b-9432-4720-bbee-95859d53f3bf/amb-sirka-auto-moto-borski-1.jpg /> V éře, kdy se luxus definuje počtem pixelů na palubní desce a tichem elektrického pohonu, působí Maserati Indy jako mechanický dinosaurus z jiné galaxie. Je to auto, které vzniklo pro muže, kteří potřebovali přepravit rodinu z Milána do Saint-Tropez rychlostí 250 km/h, aniž by u toho ztratili špetku svého glancu, který byl ponížen jen pasovou lustrací u Ventimiglie. Pod dlouhou kapotou bije srdce odvozené ze závodních speciálů – poctivá V8 krmená baterií čtyř dvojitých karburátorů Weber, která k vám mluví s dávno zapomenutou přímočarostí. Indy je současně unikátním tipem, jak mít velký italský sporťák z konce 60. let za rozumné peníze.
]]></description></item><item><title>Test bílé dodávky: Nejpočetnější auto českých silnic je dobrým sluhou, ale i zlým pánem</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/opel-movano-test-recenze-bila-dodavka-borsky</link><pubDate>Sat, 05 Sep 2026 16:40:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Sat, 05 Sep 2026 17:57:03 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62512</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/09/04/09/48/25/2750feae-cc29-485f-92aa-53cb555c41a2/img_0906.jpg /> RECENZE MICHALA BORSKÉHO I Fenoménem dnešní doby jsou rychlé rozvozy zásilek všeho možného druhu od potravin po špunty do uší. Aby se tak mohlo dít, existují dopravní prostředky, jejichž řidič stráví víc času na cestě z auta k domovním dveřím zákazníka, než na sedadle řidiče. A když tam zrovna náhodou je, obvykle pekelně spěchá, což může být nebezpečné, ale vy přece nechcete čekat na večeři ani o minutu déle. Za volantem Opelu Movano jsem se snažil pochopit zákonitosti takového života.]]></description></item><item><title>Varování pro Boleslav: Když mateřská loď odepisuje vlastní motory, český nadstandard končí</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/volkswagen-krize-propousteni-skoda</link><pubDate>Fri, 04 Sep 2026 19:35:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Sat, 05 Sep 2026 11:20:20 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62519</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2025/03/28/15/11/24/c0ea4dd0-acb7-443c-9f20-ce0b0e86b04d/profimedia-0977453810.jpg /> KOMENTÁŘ MICHALA BORSKÉHO I Po měsících nedůstojného přešlapování, mocenských intrik a zákulisních bitev, které připomínaly spíše agónii hroutícího se politického režimu než strategické řízení globálního koncernu, vynesla Dozorčí rada koncernu Volkswagen ortel. Výsledek? Nejpřísnější restrukturalizační plán v historii společnosti. Ve Wolfsburgu se dnes neotevíralo šampaňské, v prostorných halách totiž zazněla ozvěna svistu gilotiny pro desítky tisíc pracovních míst.]]></description></item><item><title>Recept na krizi středního věku: Vytrvalostní závody na enduru vás svléknou na dřeň</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/enduro-rally-chorvatsko-dinaric-borsky</link><pubDate>Thu, 03 Sep 2026 11:43:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Sat, 05 Sep 2026 08:52:01 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62504</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/09/02/21/38/09/4077bf0d-0dde-4420-b1c3-78e30f98ac8c/img_0874.jpg /> REPORTÁŽ MICHALA BORSKÉHO I Když je člověku kolem pětačtyřiceti, pronásledují ho čas od času dotěrné myšlenky nad smyslem a bilancí dosavadního života. Je to bezvýsledné a časem to přejde. Ale než se tak stane, je dobré kromě hodnotné práce také hodnotně nakládat s volným časem. Závodění na terénní motorce je sport, který vám nedá vydechnout - dokud nevydechnete naposledy.]]></description></item><item><title>Před 30 lety Klaus strhl plachtu a Česko uvidělo svůj sen. Octavia změnila celou zemi</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/skoda-octavia-30-let-1996-cesky-sen-sebevedomi</link><pubDate>Tue, 01 Sep 2026 07:30:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Tue, 01 Sep 2026 09:25:55 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62485</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/08/31/21/53/29/10aaeeb6-7fcb-4e29-9254-a6c931c8ffda/profimedia-0669819038.jpg /> VZPOMÍNKA MICHALA BORSKÉHO I Když 1. září 1996 Václav Klaus na pražském Staroměstském náměstí rázným pohybem strhl plachtu z nablýskané karoserie první novodobé Octavie, nešlo jen o premiéru nového auta. Byl to rituál dospělosti české transformace, den, kdy jsme si uvědomili, že jsme přestali být zemí východních montoven a uvěřili, že můžeme hrát první ligu. Octavia se stala naším vízem do Evropy, symbolem statusu a motorem české ekonomiky, který spolehlivě ševelí dodnes.
]]></description></item><item><title>Snové platy v ohrožení. Zaplatí hýčkaní škodováci za německou elektrickou lobotomii?</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/skoda-auto-volkswagen-krize-povsik-odbory</link><pubDate>Mon, 31 Aug 2026 11:51:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Wed, 09 Sep 2026 15:13:26 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62474</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2025/01/30/12/50/09/cf14f3c0-550f-4ddc-a617-12d2e1c7b1ca/profimedia-0669876441.jpg /> KOMENTÁŘ MICHALA BORSKÉHO | Pomalu končí léto. V Mladé Boleslavi bylo sice horké, ale ve srovnání s tím, co se právě teď vaří ve Wolfsburgu, šlo o příjemný vánek. Zatímco čeští zaměstnanci Škody si pod křídly Jaroslava Povšíka zvykli na snové platové podmínky a benefity, které zbytek republiky sleduje s tichou závistí, nad jejich luxusním ostrovem se začínají stahovat mračna, která bude krajně obtížné rozehnat i těmi nejlepšími kolektivními smlouvami.]]></description></item><item><title>Jawa 350 byla špatná motorka. Dnes za ni platíme majlant a říkáme tomu legenda</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/jawa-350-spatna-motorka-socialismus-legenda-nostalgie</link><pubDate>Sun, 30 Aug 2026 12:57:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Mon, 31 Aug 2026 00:57:05 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62470</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/08/30/08/53/41/ba61a69e-9542-4153-bb46-f4a102485b53/profimedia-0928668678.jpg /> VZPOMÍNKA MICHALA BORSKÉHO I V hierarchii socialistického nedostatku měla Jawa 350 výsadní postavení. Byla to naše motocyklová Škoda 120 – objekt, který v sobě koncentroval všechnu marnost centrálně plánované ekonomiky, a přesto se stal fetišem, za který dnes lidé platí částky popírající zdravý rozum.  ]]></description></item><item><title>Volkswagen čekají velké změny. Zruší Němci nejoblíbenější české modely škodovky?</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/volkswagen-krize-skoda-skrty</link><pubDate>Wed, 26 Aug 2026 16:05:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Sat, 29 Aug 2026 00:34:28 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62449</guid><dc:creator>Jiří Liebreich</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/08/26/14/11/24/d36a10d3-5c8e-44c5-ac15-5c0834d11a31/3209075.jpg /> Německá automobilová ikona bojuje o holé přežití. Volkswagen čelí megakrizi, ruší desetitisíce pracovních míst a chystá největší úspornou čistku ve své historii. Špatná rozhodnutí v elektromobilitě a drtivý tlak Číny stahují koncern ke dnu. Zkáza z Wolfsburgu se ale nezastaví na hranicích – škrty částečně pocítí i česká Škoda Auto.]]></description></item><item><title>Rekordní prodeje, ale prázdné účty. Čínské automobilky dluží evropským prodejcům miliony</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/cinske-automobilky-byd-xpeng-platebni-moralka</link><pubDate>Sat, 22 Aug 2026 11:07:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Sat, 22 Aug 2026 13:57:24 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62413</guid><dc:creator>Jiří Liebreich</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2023/09/08/08/32/10/37ab6c96-36b9-4a82-bca6-88a3eb19e1bb/profimedia-0802876310.jpg /> Prodeje čínských elektromobilů BYD a Xpeng v Evropě trhají rekordy, pozadí úspěšné expanze je však výrazně temnější. Mnozí evropští dealeři jsou naštvaní a vyhrožují ukončením spolupráce kvůli otřesné platební morálce obou značek. Místo férového partnerství čelí nekončícím odkladům plateb, devíti fázím schvalování a zneužívání vlastní likvidity.]]></description></item><item><title>Yugo: Lekce z byznysového diletantismu. Jak prodat Američanům auto, které bylo drahé i zadarmo</title><link>https://www.info.cz/podcasty/auto-moto-borski/yugo-jak-prodat-americanum-nejhorsi-auto</link><pubDate>Sun, 16 Aug 2026 12:00:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Sun, 16 Aug 2026 17:51:37 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62375</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/08/15/18/41/56/172d6257-c33a-41fb-8b38-110c6ff88b24/amb-sirka-auto-moto-borski-1.jpg /> Příběh jugoslávského Yuga je fascinující studií o tom, co se stane, když se socialistické plánování střetne s dravým americkým kapitalismem a megalomanskými sny. Jak se z recyklované techniky starých Fiatů stal nejprodávanější vtip 80. let a proč se z vozu, který časopis Time zařadil mezi 50 nejhorších aut všech dob, stává vyhledávaný sběratelský kousek?]]></description></item><item><title>Stuttgart vrací úder: Elektrický Mercedes CLA je elektromobil, který nemusíte obhajovat před sousedy</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/mercedes-benz-cla-200-electric-hvezda-ktera-se-uz-nemusi-omlouvat-za-to-ze-je-do-zasuvky</link><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 21:32:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Sun, 09 Aug 2026 19:32:22 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62319</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/08/08/20/07/13/59c3b21c-82a6-4d0d-8475-ea5acc7920f9/img_9654.jpg /> RECENZE MICHALA BORSKÉHO I Automobilový Stuttgart se vrací ke kořenům. Ale jinak, než byste čekali. Nový elektrický Mercedes CLA není ani v základní verzi jen dalším „elektrospotřebičem“ v řadě EQ, ale autem, které chce, abyste ho chtěli pro to, jak vypadá a jak jezdí, ne proto, že vám ho nařídila firemní politika udržitelnosti nebo vychytralý manžel. ]]></description></item><item><title>Tragikomický osud automobilové „pýchy Polska“. Polonez osciloval mezi agentem 007 a listovými pery</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/fso-polonez-giugiaro-fiat-listova-pera</link><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 19:47:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Sun, 09 Aug 2026 19:32:02 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62316</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/08/08/17/36/19/10c11871-b534-4633-b082-b06a2d8db3ed/fso_polonez_13.jpg /> AUTOMOBILOVÉ PEKLO MICHALA BORSKÉHO I Polonez byl pokusem socialistického Polska obléknout zastaralou italskou techniku do moderního italského obleku od mistra Giugiara. Výsledek byl vizuálně přesvědčivý, ale mechanicky dost zoufalý. Byl to pokus polského komunismu vzkázat světu: „Podívejte, jsme moderní, jsme draví a umíme to stejně dobře jako Italové.“ Realita však byla mnohem víc „Made in Poland“, než by si Edward Gierek a jeho vládní suita byli ochotni připustit.]]></description></item><item><title> Ford Capri: Auto Bodieho a Doylea, kterému padouši utíkali z cesty</title><link>https://www.info.cz/podcasty/auto-moto-borski/ford-capri-2-8i-turbo-profesionalove-autotest</link><pubDate>Sun, 02 Aug 2026 11:01:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Sun, 09 Aug 2026 23:27:09 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62264</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/08/01/09/23/38/318e3409-f3bf-4c74-8baf-aff98ca8a8ea/amb-sirka-auto-moto-borski.jpg /> Pískání pneumatik, smyky v londýnských uličkách a drsní muži ze speciální jednotky. Ford Capri se stal díky seriálu Profesionálové nesmrtelným symbolem odvahy a síly. My jsme ale u Veteránů na Truc našli kousek, vedle kterého by i Bodie s Doylem vypadali jako pomalí začátečníci. Otestovali jsme vzácnou verzi 2.8i Turbo z roku 1985. Je to ta nejostřejší tečka za příběhem evropského Mustangu, která vám i bez průkazu agenta CI5 zrychlí tep na maximum.]]></description></item><item><title>Narozen 1. srpna: Před 50 lety přežil Niki Lauda jednu z nejděsivějších havárií v historii formule 1</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/niki-lauda-havarie-vyroci-50-let</link><pubDate>Sat, 01 Aug 2026 16:00:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Mon, 03 Aug 2026 06:19:18 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62265</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/08/01/11/03/31/1291a777-b7dd-4bb5-ba94-47eab54a0391/profimedia-0435102708.jpg /> VZPOMÍNKA MICHALA BORSKÉHO | Legendární rakouský pilot účinkoval v F1 za dob, kdy sex byl bezpečný, ale závodění nikoliv. Právě před 50 lety, v neděli 1. srpna 1976, Niki Lauda za svůj sport málem položil život po ohnivé nehodě na obávaném Nürburgringu. Laudův drsný charakter, bojový duch a odvaha vrátit se k závodění inspirují dodnes.]]></description></item><item><title>V zimě chtěla noviny, v létě řvala a v terénu projela všechno. Praga V3S byla český zázrak</title><link>https://www.info.cz/po-praci-lifestyle/praga-v3s-nejlepsi-ceske-auto-vejtraska</link><pubDate>Sun, 19 Jul 2026 11:08:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Sun, 19 Jul 2026 19:10:59 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62161</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2025/09/26/10/30/38/7147d0be-0de5-4184-aa68-29017e6b47a6/profimedia-0181375105-1.jpg /> KOMENTÁŘ MICHALA BORSKÉHO | Nejlepší české auto všech dob nemusí být Škodovka ani Tatra. Může jím být hlučný a zdánlivě primitivní náklaďák, který v zimě nešel nastartovat bez novin, v terénu projel téměř všechno a přežil většinu techniky, která ho měla nahradit. Praga V3S, známá jako vejtřaska, vznikla pro československou armádu, ale stala se součástí života celé země - od vojny přes stavby a fekální vozy až po pojízdné dílny. A právě v tom je její legendární velikost a kouzlo.]]></description></item><item><title>Tohle BMW vzniklo, aby porazilo Mercedes. Dnes už podobná auta nevznikají</title><link>https://www.info.cz/podcasty/auto-moto-borski/bmw-745i-test-auto-moto-borski</link><pubDate>Sun, 19 Jul 2026 06:01:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Wed, 29 Jul 2026 10:00:37 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62149</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/07/17/06/55/55/67ca4718-6272-4a22-ab50-ee43f13a79c8/amb-sirka-auto-moto-borski-2.png /> Osmdesátá léta v Mnichově nebyla dobou uhlíkové neutrality ani snižování emisní stopy. Byla dobou, kdy automobilky demonstrovaly sílu. BMW 745i s přeplňovaným šestiválcem vzniklo jako drzá odpověď všem, kteří věřili, že vrcholem automobilového potravního řetězce je stuttgartský Mercedes. V novém díle Auto Moto Borski testujeme ikonickou „sedmičku“ z roku 1985, zapůjčenou nadšenci z veteraninatruc.cz. Připomínku časů, kdy se luxus neměřil velikostí displeje, ale intenzitou nástupu turba, zvukem řadového šestiválce a vůní poctivé kůže.]]></description></item><item><title>Volkswagen ukončí výrobu deseti modelů. Škrty pocítí i Škoda</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/skoda-fabia-konec-volkswagen-skrty-automobilovy-prumysl</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2026 10:30:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Tue, 14 Jul 2026 10:48:32 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62123</guid><dc:creator>Jiří Liebreich</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2021/10/07/13/03/40/4b559dbd-78be-44a5-9c8f-4beba193d000/profimedia-0247116431.jpg /> Evropský automobilový průmysl se pod tíhou ekologických regulací a manažerských selhání hroutí do sebe. Mateřský koncern Volkswagen chystá brutální škrty: ve hře je zrušení až stovky tisíc pracovních míst i jednoho z modelů – legendární Škody Fabia. K internímu seznamu modelů, které mají skončit, se dostal nejčtenější německý deník Bild.]]></description></item><item><title>Poslední brázda v Brně. Příběh traktoru, který nám záviděli i na Západě, končí v Asii</title><link>https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/konec-zetoru-brno-vyroba-indie-krach</link><pubDate>Mon, 13 Jul 2026 16:55:00 +0200</pubDate><modifiedDate>Tue, 14 Jul 2026 07:08:13 +0200</modifiedDate><guid isPermaLink="false">infocz-62117</guid><dc:creator>Michal Borský</dc:creator><description><![CDATA[<img src=https://infocz-media.s3.amazonaws.com/infocz/production/files/2026/07/13/10/28/46/19c767cb-3ba3-4306-b5dc-42c82f6f5c4c/profimedia-0668639601.jpg /> KOMENTÁŘ MICHALA BORSKÉHO I Někdy velká historie nekončí velkým třeskem, ale trapným zhasnutím motoru v poloprázdné hale, kde se dříve psaly dějiny světového strojírenství. Přes všechny proklamace líšeňského managementu legendární traktory Zetor tak, jak jsme je znali, končí. A výroba v Indii bude asi tak tradiční jako „tradiční“ čínské Volvo nebo MG. Připomeňme si u této příležitosti stroj, který by mohl na místě někdejšího závodu stát jako pomník slavné minulosti.]]></description></item></channel></rss>