Dnes • 09:45
Mělo se stát hrobníkem posvátné ikony 911 a symbolem nové, moderní éry Zuffenhausenu. Když Porsche v březnu 1977 na autosalonu v Ženevě strhlo plachtu z modelu 928, publikum oněmělo úžasem a skalní tradicionalisté hrůzou. Vodou chlazený vidlicový osmiválec vpředu, převodovka vzadu v koncepci transaxle, pasivně řiditelná zadní náprava Weissach a karoserie připomínající luxusní mezihvězdný křižník. V dalším díle pořadu Auto Moto Borski usedáme za volant neprávem zatracovaného technického triumfu ze 70. let, který jako jediný plnokrevný sportovní vůz v dějinách získal titul evropského Auta roku – a který byl pro tehdejší svět možná až příliš dokonalý. Už za týden budou tento konkrétní kousek dražit na Prague Car Festivalu.
