Audioverze
Dnes • 15:00
Evropský automobilový průmysl stojí na pokraji největší krize ve své historii, zatímco unijní lídři dál žijí v iluzi. V nejnovějším dílu pořadu Auto Moto Borski rozebírá bývalý generální tajemník ACEA Ivan Hodáč drsnou realitu čínské dominance, nevyhnutelný konec slavných značek i to, proč Evropa potřebuje tvrdý náraz na dno, aby se konečně probrala. Pusťte si exkluzivní rozhovor plný insiderských informací, které v oficiálních tiskových zprávách nenajdete.
Co v rozhovoru zazní:
- Jak Čína obchází cla: Analýza toho, jak čínský gigant BYD stavbou továren v Maďarsku a Turecku získává označení „Made in EU“ a nuluje unijní bariéry.
- Které značky nepřežijí: Pohled do nitra koncernu Stellantis. Proč unifikace techniky a motorů zabíjí identitu značek jako Alfa Romeo či Opel.
- Utopie roku 2035: Proč je zákaz spalovacích motorů politickým nesmyslem a z jakého důvodu moderní diesel v celkové ekologické stopě poráží elektromobil.
- Brutální dril „9-9-6“: Evropská společnost s šesti týdny dovolené nemůže konkurovat čínským inženýrům, kteří pracují 12 hodin denně, 6 dní v týdnu.
- Surovinové područí Pekingu: Proč má Čína díky kontrole až 90 % ložisek vzácných kovů pod krkem celý globální autoprůmysl a jak s tím souvisí.
- Česká „pivní opona“: Proč Slovensko s investicí Volva v Košicích a Maďarsko chápou realitu globálního byznysu lépe než česká politika ukrytá za vlastním půllitrem.
- Evropa potřebuje facku: Proč je tvrdý pád na dno jedinou šancí, jak přimět evropské státy ke skutečné průmyslové a strategické spolupráci po vzoru Airbusu či Concordu.
