Audioverze
Polsko a Maďarsko zlevňují benzín pro své občany, zatímco v Česku ceny zůstávají bez zásahů státu. Podle Mirka Topolánka se ale rozdíl může Čechům vracet jinde – například na čerpacích stanicích vlastněných zahraničními firmami. Proč Andrej Babiš zatím nezasahuje a co to znamená pro české řidiče?
Andrej Babiš je jedním z mála politiků ve střední Evropě, který zatím nepodlehl pokušení přímých zásahů do cen benzínu a nafty. Zatímco Maďaři nebo Poláci regulují ceny na pumpách ve prospěch svých občanů, český trh zůstává bez podobných zásahů.
„Je dobře, že je Babiš zatím zdrženlivý a nepředvádí to, co Fico nebo Orbán, tedy že nereguluje ceny. Ty nižší ceny, které si Poláci a Maďaři nastavují pro své občany, si samozřejmě někde vyberou. Třeba u nás, kde MOL a Orlen vlastní velkou část čerpacích stanic,“ říká expremiér a byznysman Mirek Topolánek.
V podcastu Zlámaný Topol, kde pravidelně rozebírá politiku a ekonomiku s hlavní komentátorkou Czech News Center Lenkou Zlámalovou, se řeší i další otázky:
Proč je Babiš zatím zdrženlivý?
Jak by se měl v době krize chovat skutečný lídr?
A co se vlastně děje s ODS, když její klíčoví lidé odmítají snižovat odvody živnostníkům?
Proč se na tomto tématu profiluje i nový předseda Martin Kupka?
A kdo dokáže nabídnout silnou politickou alternativu bývalým voličům ODS?
