Slovenský obranný průmysl hlásí dvě zásadní novinky, které mají potvrdit jeho ambice stát se evropským lídrem v tomto sektoru. ZVS holding, společný podnik státu a skupiny CSG českého podnikatele Michala Strnada, dnes v Dubnici nad Váhom zprovoznil automatizovanou linku na výrobu velkorážové munice. Zároveň resort obrany oznámil masivní expanzi výroby vozidel Tatra na východní Slovensko. Reaguje tím na rekordní zakázku pro jihovýchodní Asii v hodnotě přesahující miliardu dolarů.
Poptávka po dělostřelecké munici v Evropě roste a výrobní kapacity se tomu musí přizpůsobit. V hale 507 závodu ZVS holding v Dubnici nad Váhom byla proto po roce a půl příprav spuštěna nová plnicí linka, technicky označovaná jako „šnekovačka“. Zařízení za téměř 100 milionů eur (včetně zázemí) představuje podle zástupců firmy technologickou špičku v rámci Evropy.
Linka se specializuje na dělostřeleckou munici ráže 155 mm, ale dokáže plnit i ráže od 81 mm. Celý proces, který zahrnuje řízený ohřev těla munice a přesné dávkování trhaviny, je vysoce automatizovaný. Z bezpečnostních důvodů je hala vybavena osmdesáticentimetrovou ochrannou stěnou.
„Otevření nové plnicí linky je významným krokem k našemu cíli, aby roční výrobní kapacita v rámci skupiny CSG a její muniční části MSM Group dosáhla více než jednoho milionu kusů velkorážové munice,“ uvedl Jan Marinov, CEO divize CSG Defence. Linka bude fungovat v dvousměnném provozu sedm dní v týdnu.
Miliardový kontrakt a návrat Tater na Slovensko
Druhá klíčová zpráva se týká automobilového průmyslu a skupiny CSG, kterou vlastní Michal Strnad. Společnost Tatra Defence Slovakia získala zakázku na dodávku 4 000 vojenských vozidel typu T-810 M pro zákazníka v jihovýchodní Asii. Hodnota kontraktu, rozloženého do čtyř let, přesahuje jednu miliardu amerických dolarů.
Tento objem už kapacity mateřského závodu v české Kopřivnici nejsou schopny pokrýt. Výroba se proto přesouvá do závodu v Moldavě nad Bodvou, který provozuje společnost MSM Land Systems.
„Mateřský výrobní podnik Tatry v Kopřivnici i přes postupný růst kapacity nemůže zvládnout velkou poptávku po vozidlech na nejrůznějších světových trzích. Přenos výroby na Slovensko tak není luxusem, ale nutností,“ vysvětlil Marinov.
Ministr obrany SR Robert Kaliňák tento krok vítá i z historického hlediska: „Slovensko bylo historicky významným výrobcem vozidel Tatra, samotná značka je ostatně také slovenská. Jsem nadšený, že se výroba tatrovek ve velkém rozsahu na Slovensko vrací,“ uvedl ministr s tím, že kontrakt navazuje na snahu lokalizovat výrobu pro slovenskou armádu přímo v regionu.
Stovky pracovních míst na východě
Expanze v Moldavě nad Bodvou přinese regionu více než 300 nových pracovních míst. Závod se dosud věnoval montážím nástaveb, servisu či opravám houfnic a bojových vozidel pěchoty. Nyní se musí připravit na sériovou výrobu nákladních vozů.
Podle Michala Baláže, generálního ředitele MSM Land Systems, bude nábor a zaškolení stovek lidí výzvou. „Náš závod se musí rychle připravit na prudký nárůst výroby. Je to náročné s přihlédnutím k tomu, že Tatry nejsou zdaleka jediným výrobním programem, který v Moldavě rozvíjíme,“ konstatoval Baláž.
Růst odvodů do státní kasy
Globální skupina CSG Michala Strnada, pod kterou spadají klíčové podniky jako Tatra Trucks či Excalibur Army, tak na Slovensku upevňuje svou pozici. Investice se promítají i do slovenského rozpočtu. Skupina MSM Group, která výrobu munice v zemi zastřešuje, vykazuje strmý růst odvodů. Zatímco v roce 2022 činily daně a odvody necelých 10 milionů eur, pro rok 2025 je odhadován nárůst až na 140 milionů eur.
Počet zaměstnanců skupiny na Slovensku má do roku 2026 překročit hranici dvou tisíc. Aktuální kroky jsou rovněž reakcí na rámcovou smlouvu s Ministerstvem obrany SR v hodnotě až 58 miliard eur, která je součástí projektu tzv. Slovenského muničního hubu.
🔥🗞️ Přidejte si INFO.CZ do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Díky.
