REPORTÁŽ PAVLA VONDRÁČKA I Na autosalonu IAA v Mnichově 2025 představila Škoda Auto dva přelomové koncepty – Škoda Epiq a Škoda Vision O. Výmluvnější důkazy, že mladoboleslavská firma vidí budoucnost ryze elektricky, si lze těžko představit. Zatímco Epiq je cenově dostupný kompaktní crossover pro masy, Vision O přináší vizi prémiového elektrického kombi, které kombinuje tradici s nejmodernějšími technologiemi. To vše měla odborná veřejnost možnost vidět na velmi symbolickém místě.
Když byla v roce 1856 na Sonnenstraße v centru Mnichova dokončena stavba budovy Frauengebäranstalt (ženské porodnice), což byla první budova v novogotickém maximiliánském slohu od architekta Georga Friedricha Christiana Bürkleina, zbývalo ještě 39 let do porodu české firmy Laurin & Klement, předchůdce dnešní společnosti Škoda Auto, a.s.
Je symbolické, že si Škodovka pro představení svého nejnovějšího konceptu Vision O spolu s městským elektromobilem Epiq vybrala právě tuto památkově chráněnou cihlovou budovu s vysokými lomenými okny, která se po první světové válce přestavěla na Poštovní spořitelnu a Poštovní pokladnu a dnes v ní sídlí Isarpost Eventlocation – proslulý mnichovský prostor pro pořádání slavnostních akcí.
Jeden proti dvěma
V budově bývalé porodnice se tak sešly tři zcela odlišné vozy. V jedné místnosti stál odhalený Laurin & Klement A, první model nejznámější české automobilky, a ve velkém sále byl přikrytý koncept Vision O. A byl to šOk, minimálně pro člověka, který miluje dějiny a zároveň pokrok. 130 let je totiž jen pouhá setina vteřiny v životě lidstva, jen čtyři nebo pět lidských generací, během nichž ale ušel, respektive ujel neskutečnou vzdálenost. Třeba i od nůše na husu k elektromobilu do Lidlu jménem Epiq.
Nejsem si jist, zda někomu z desítek přítomných novinářů docházela souvislost mezi budovou bývalé porodnice, prvním modelem z roku 1905 a posledními koncepty z roku 2025, ale asi to není podstatné.
Zejména Vision O je skutečně zlomem v designu a technice automobilky, že je to zcela jiná generace, která jinak vypadá, jinak se chová a jinak myslí, protože když si do Visionu O sednete, máte pocit že toto auto už bude víceméně myslet za vás. Pro příznivce páček, knoflíků a vůbec všeho mechanického je to nový svět, kterému možná nerozumí, pro novou generaci jde ale o zcela intuitivní přítomnost.
Most k elektřině
Škoda Vision O je přímým nástupcem filozofie Octavie Combi, která je symbolem praktičnosti a prostornosti. Octavia Combi je s více než 3 miliony prodaných kusů od roku 1998 nejúspěšnějším modelem Škody v segmentu kombi a tvoří dodnes páteř prodejů značky. Vision O tuto tradici rozvíjí moderními technologiemi a elektrickým pohonem.
Na rozdíl od současné Octavie, která je dostupná se spalovacími, hybridními i elektrickými pohony, je Vision O čistě elektrický a přináší pokročilé funkce, jako pokročilou autonomní jízdu, což je pro současnou Octavii cizí pojem. Velikostí se Vision O blíží spíše k Superbu Combi, ale zachovává univerzální charakter Octavie, jakkoliv design je celkově neškodovácky a neněmecky atraktivní.
Designové prvky, jako zadní světla ve tvaru T nebo robustní silueta, jasně odkazují na estetiku Octavie, ale s velmi futuristickým nádechem v jakémsi v dobrém smyslu slova světáckém duchu. Přední Tech-loop Face s osvětleným logem Škoda a Cyber Lights s animovanou uvítací sekvencí působí správně kosmicky. Zadní světla ve tvaru T odkazují na „čtyřoký“ design Škody, a nápis „Škoda“ a „Vision O“ na pátých dveřích podtrhují vzhled budoucnosti.
Zůstaneme-li u příměru Vision O k současné Octavii také v interiéru, je jasné, že nový koncept posouvá vnitřní prostor na úplně jinou úroveň. Nabízí místo pro čtyři cestující (v sérii pravděpodobně pět) a zavazadlový prostor, který by mohl svým objemem překročit 600 litrů, v souladu s tradicí prostorných kombi od Škody.
Kabina je ukázkou cirkulární ekonomiky – využívá recyklované tkaniny z plastových lahví, kompostovatelné rostlinné materiály a 3D tisknuté prvky, jako jsou opěrky hlavy.
1,2metrový (!) Horizon Display, táhnoucí se přes celou palubní desku, a vertikální infotainment displej přinášejí prémiový technologický zážitek. Plovoucí konzole s haptickými ovladači, bezdrátové nabíjení a prvky jako vyjímatelná lednička, bluetooth reproduktor nebo skládací stolečky zvyšují praktičnost pro rodinné výlety či kempování. Proti sobě otevírané dveře bez B-sloupku (v konceptu) usnadňují nástup, i když sériový model pravděpodobně dostane klasické dveře.
Interiér působí luxusněji než u Octavie, s důrazem na klid a pohodlí, což podtrhuje ambientní osvětlení a ergonomické uspořádání.
Škoda Vision O využívá modulární platformu SSP (Scalable Systems Platform) od Volkswagenu, která je navržena pro vyšší segmenty plně elektrických aut a podporuje autonomní jízdu až na úrovni 3+. Očekává se dojezd přes 500 km, pravděpodobně díky baterii s kapacitou kolem 60–80 kWh, a rychlé nabíjení (175–200 kW) zkracuje čas u zásuvky na 20–25 minut (10–80 %). Elektromotor, jehož výkon nebyl zatím specifikován, by měl být výkonnější než u Epiqu, s možností pohonu všech kol (v sériové verzi).
Klíčovou inovací je režim Tranquil, který během autonomní jízdy posouvá sedadla pro větší pohodlí cestujících, a směrovky integrované do světlometů, blatníků a zrcátek signalizují ostatním účastníkům silničního provozu autonomní režim.
Systémy jako Škoda Connect, automatické parkování, 360° kamery a adaptivní tempomat s predikcí trasy posouvají Vision O na úroveň prémiových elektromobilů. Navíc je vybaven pokročilým systémem správy baterie (BMS) pro optimalizaci dojezdu a životnosti akumulátoru.
Elektřina „již od“
Ze zcela jiného ranku vychází model Epiq, jehož podoba se už v podstatě neliší od předpokládané sériové verze. Crossover Epiq míří do segmentu městských crossoverů, kde má nabídnout „hodně auta za málo peněz“: cílová cena okolo 600 000 Kč, délka zhruba 4,1 m, dojezd přes 400 km (WLTP) a zavazadelník až 490 litrů. To jsou klíčová čísla.
Půjde sice o auto s cenou „již od“, ale bez kompromisů v každodenní praktičnosti: pět míst, velmi objemný kufr a „Simply Clever“ detaily, které jsou pro Škodu typické. V kategorii městských EV SUV bude stát proti sourozencům v koncernu VW (ID. Polo/ID. Cross) a Cupry (Raval). Celá čtveřice tvoří novou „malou“ elektrickou rodinu, která má cílit na dojezd „až 450 km“ dle výbavy a baterie.
Interiér Epiqu je navržen s důrazem na praktičnost a dostupnost. Pět míst a zavazadlový prostor 475–490 litrů překračují očekávání v segmentu kompaktních crossoverů. Kabina kombinuje udržitelné materiály, jako jsou recyklované plasty, s moderními technologiemi – 13palcový dotykový infotainment a 5,3palcový virtuální kokpit nabízejí intuitivní ovládání, doplněné fyzickými tlačítky pro klimatizaci a základní funkce.
Plovoucí středová konzola s bezdrátovým nabíjením a otevřenými přihrádkami maximalizuje prostor, a prvky Simply Clever, jako háčky na tašky, skryté přihrádky pod podlahou nebo deštníky ve dveřích, usnadňují každodenní použití. Interiér působí vzdušně díky velkým oknům a volitelnému panoramatickému střešnímu oknu, ale materiály jsou spíše funkční než prémiové, což odpovídá dané cenové kategorii.
Škoda Epiq je postavena na platformě MEB Entry, odvozené od koncernové platformy EUCF, která cílí na cenově dostupné elektromobily s pohonem přední nápravy. Nabízí dojezd až 425 km (WLTP) díky bateriím s kapacitou pravděpodobně 38 nebo 55 kWh. Rychlé nabíjení s výkonem až 125 kW umožňuje nabít z 10 na 80 % za přibližně 20 minut, což je ideální pro městské i příměstské použití.
Elektromotor o výkonu kolem 211 koní (155 kW) zajišťuje svižnou dynamiku, a funkce obousměrného nabíjení (V2L) umožňuje napájet externí zařízení, například elektrokolo nebo domácí spotřebiče.
Pokročilé asistenční systémy (ADAS) zahrnují adaptivní tempomat, automatické parkování a sledování mrtvého úhlu, vše podpořené senzory, kamerami a radarem. Systém Škoda Connect integruje mobilní digitální klíč pro dálkové ovládání vozu a přístup k online službám.
Poslové blízké budoucnosti
Škoda Epiq a Vision O představují dva pilíře elektrické budoucnosti značky. Epiq je dostupný crossover pro každodenní život s dojezdem 425 km a praktičností, která osloví široké publikum. Vision O, inspirované Octavií Combi, přináší prémiové kombi s dojezdem přes 500 km, autonomní jízdou a luxusním interiérem.
Oba vozy sdílejí design Modern Solid, udržitelné materiály a filozofii Simply Clever, ale každý cílí na jiný segment. Epiq dorazí v roce 2026, Vision O v roce 2027 – a oba mají potenciál upevnit pozici Škody jako lídra v praktičnosti a hodnotě.
🔥🗞️ Přidejte si INFO.CZ do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Díky.
