KOMENTÁŘ MARTINA SCHMARCZE | Filip Turek ministrem nebude, stane se vládním zmocněncem pro Green Deal a klimatickou politiku. Pokud tím ustane měsíce trvající hysterie kolem jeho jména, jen dobře. Motoristé k tomu ovšem přidali nesmyslný nápad, že by skrze tuto pozici řídil ministerstvo životního prostředí. Snad je to poslední výkřik. „Zlobivé dítě“ Motoristů už stihlo vyrobit své straně i vládě celou kupu afér a problémů.
„Mám ti zahajlovat do ksichtu?“ Tímto zvoláním prezentoval svůj „zvláštní smysl pro humor“ během piety 17. listopadu, tedy už v době, kdy mu i právě tato jeho povahová vlastnost evidentně tarasila dveře k ministerskému úřadu.
Naposledy se předvedl jako člen delegace ministra zahraničí Petra Macinky v Kyjevě, kdy opakoval že za válku může rozšiřování NATO a špatná etnická politika Ukrajiny. Načež vypálil další „bombu“ – žalobu na prezidenta.
Místo dobré reklamy další ostuda
Takže z pohodové PR akce, která snad měla prezidentovi ukázat, že Filip Turek je rozumný a kvalifikovaný politik, který má jasno v geopolitice a stojí na straně Ukrajiny proti Rusku, z toho nakonec byla zase jen ostuda. O to větší, že původně chtěl být ministrem zahraničí. Vážně? Když ani neumí odpovědět na jednoduchou otázku o příčinách ruské agrese? I student gymnázia by to zvládl lépe.
A že se chce Filip Turek vůči Petru Pavlovi domáhat ochrany osobnosti? To je bizarní z řady důvodů. Za prvé petitem sporu je odůvodnění Hradu, proč se nestane ministrem, které sami Motoristé po prezidentovi požadovali. Za druhé koalice se shodla, že nepodá kompetenční žalobu, čímž tak jako tak pro něj vše končí a toto od něj působí jako truc, jak přeci jen hnát hlavu státu k soudu. A ani to nemá šanci na úspěch, neboť ho chce soudit za výkon funkce.
Filip Turek nadhodnocuje sebe i svá auta. Jeho Aston Martin Lagonda je fascinující svou poruchovostí
Turek sám podává další důkazy, proč nemá být ministrem
Každým svým dalším počinem jako by chtěl Turek dokázat, že se za člena vlády opravdu nehodí. Macinkovi úplně zhatil vyznění jeho cesty na Ukrajinu, která přitom byla zásadní. Ale místo silných vyjádření ministra, jimiž podpořil napadenou zemi, nakonec větší pozornost vzbudily úlety čestného prezidenta Motoristů – ať už jde o jeho rozumování nad příčinami války, nebo o jeho poněkud dětinskou snahu získat od Pavla satisfakci soudní cestou.
Po pravdě řečeno, celý ten protahovaný spor je pro samotného Turka, Motoristy a nakonec i Babiše kontraproduktivní. Jméno tváře strany je vláčeno médii už tři měsíce. Přitom se neustále připomínají jeho staré kauzy, objevují se další a on sám na tuto kupu přihazuje nové. Kabinetu se touto nevítanou negativní pozorností zmenšuje prostor, v němž může prezentovat svou práci. A veřejnost hlavního aktéra hodnotí stále hůře.
Vzkaz Motoristům: „pískej konec!“
Podle posledního šetření agentury NMS pro Novinky si Turka přeje za ministra 27 % občanů, z toho pouze 13 % rozhodně. A v prvním průzkumu preferencí po volbách, který provedla agentura STEM pro CNN Prima News, spadli Motoristé na 4,9 %, tedy pod hranici vstupu do Sněmovny. V říjnu pro ně hlasovalo 6,66 % lidí, takže jde o docela citelný sešup.
Čím dříve jak Turek, tak Motoristé pochopí, že tohle není od Pavla osobní, ale jen plní svůj prezidentský slib a že občané ani zdaleka nevnímají potřebu, aby se stal ministrem, tak silně jako oni a smíří se s nevyhnutelným, tím lépe pro ně i pro celý kabinet. Snad už se píská konec. Že by totiž vláda skrze své hlasování o vládním zmocněnci novelizovala ústavu a Turek se de facto stal „suchou cestou“ členem vlády, je opravdu strašný nesmysl.
Na to, o jak bezvýznamnou věc jde, se český politický a ústavní systém i veřejná debata zabývají Filipem Turkem moc dlouho. Otočme list a pojďme dál.
🔥🗞️ Přidejte si INFO.CZ do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Díky.
