KOMETÁŘ JANA MALINY | Když se v Petrohradě otevíralo mezinárodní ekonomické fórum, Kreml si maloval růžovou budoucnost plnou investorů a technologických vymožeností. Ukrajinská dronová sekce ale měla na programu úplně jinou show. Zatímco se delegáti sjížděli, v dálce stoupal dým z hořících terminálů a lodí. A na jihu mají zase Rusové obrovské problémy s distribucí paliv na Krymu. Je tady další nepokrytě proukrajinský a škodolibý přehled týdne, kdy si Rusko udělalo ze svého nejdůležitějšího ekonomického eventu jednu velkou ostudu. Jdeme na to!
Petrohrad pod palbou
Státní ekonomické fórum v Petrohradě, Putinova oblíbená „výkladní skříň“ ruského hospodářství, dostalo letos nečekaného hosta. Hned první den akce ukrajinské drony zasáhly infrastrukturu a ropný terminál jen deset kilometrů od místa konání.
To illustrate the humiliation Putin and Russia received this morning I have added a map of Saint Petersburg, Russia. The strikes on the oil terminal and the Saint Petersburg International Economic Forum 2026 (SPIEF 2026) are just 17 km (10.6 miles) apart.
— (((Tendar))) (@Tendar) June 3, 2026
Ukrajinci si akci perfektně načasovali. Zatímco se Rusové snažili lákat investice, v dálce stoupal černý dým – reklama na ruskou stabilitu, jak má správně vypadat.
Delegates of the St Petersburg International Economic Forum arriving at the opening ceremony as the St Petersburg port (10 miles away) burns in the background, following a wave of Ukrainian strikes. Video posted by Ksenia Sobchak t.me/bloodysx/55969
— Yaroslav Trofimov (@yarotrof) June 3, 2026
Při tomto útoku zasáhli i velmi zajímavý kus techniky - loď v suchém doku, konkrétně korvetu Projektu 20380. Záběry, které unikly online, ukazují, že loď byla zasažena minimálně dvěma drony přímo do velitelského můstku.
🔥⚓️🚢BREAKING: Operators of the 1st Separate Center of the USF struck and set ablaze the Russian Baltic Fleet corvette Project 20380 Steregushchiy-class corvette Boykiy while it was undergoing repairs in a dry dock at Kronstadt near St. Petersburg.
— Special Kherson Cat 🐈🇺🇦 (@bayraktar_1love) June 3, 2026
Particularly notable is that the strike was carried out using guided strike drones controlled in real time 900 km from Ukraine.
Ruský námořník, který video natočil, pravděpodobně netušil, že jeho amatérské záběry budou v příštích hodinách rozebírat analytici po celém světě.
🔥🚢BREAKING: Footage has emerged showing the aftermath of the strike on the Russian Project 20380 corvette Boykiy in Kronstadt. One crew member was killed in the attack.
— Special Kherson Cat 🐈🇺🇦 (@bayraktar_1love) June 4, 2026
Výsledkem je totální ztráta. Satelitní snímky ukazují hasiče, kteří se snaží loď utopit v proudech vody, čímž jí kromě ohně přidávají i poškození vodou. Je to vtipný konec pýchy ruské Baltské flotily, která místo hlídkování moří skončila jako rezavý vrak v docích.
Satellite pictures show severe damage on the „Boykiy“ corvette which got struck this morning by Ukrainian drones in a dry dock in Kronstadt, Russia. Multiple fire crews try to bring the fire under control.
— (((Tendar))) (@Tendar) June 3, 2026
Source of Satellite Image: @vantortech
Putinovo rodné město nesmí být rušeno
Ukrajinská dronová kampaň se v Petrohradě nezastavila u lodí. Jak už bylo řečeno, cílem se stalo i ropné importní a exportní středisko, které je umístěno přímo v přístavní zóně tohoto druhého největšího ruského města. Po devíti zásazích dronů byla bilance jasná: sedm nádrží poškozených a jedna kompletně zničená.
Strike drones targeted St. Petersburg on the opening day of the St. Petersburg International Economic Forum 2026, Russia’s flagship annual event aimed at showcasing the country's economy and attracting foreign investment.
— Special Kherson Cat 🐈🇺🇦 (@bayraktar_1love) June 3, 2026
Nejvtipnějším momentem celého útoku bylo totální ticho v oficiálních varovných systémech. Zatímco v jiných městech sirény kvílí při sebemenším pohybu na obloze, v „Putinově rodném městě“ se neozvalo vůbec nic. Zřejmě aby se „nepokazila party“ pro účastníky ekonomického fóra. Delegáti tak mohli na vlastní oči vidět, že v Rusku je bezpečnost až na druhém místě za zachováním zdání pohody pro vyvolené.
📍 Consequences of the UAV attack on the oil terminal in Saint Petersburg.
— Oko Gora (@oko_gora_tg) June 4, 2026
🔴 Destroyed: 1 unit;
🟠 Damaged: 5 units;
🟢 Not damaged: 28 units.
The condition of 2 additional tanks cannot be determined due to smoke.
Petrohradské letiště muselo být během útoku dočasně uzavřeno, což znemožnilo mnoha delegátům včasný příjezd. Místo přílivu zahraničního kapitálu tak Rusko sklidilo jen chaos a ponížení. Dobře vám tak, parchanti.
Válka jako životní styl
Jedné béčkové události v Rusku bych v našem přehledu normálně nevěnoval tolik prostoru, ale dovolte ještě poslední zmínku z tohoto „Putinova Davosu“. Andrej Bezrukov, poradce šéfa Rosněfti Igora Sečina, na fóru šokoval publikum svým otevřeným apelem. Řekl, že se Rusko musí připravit na „válku po dobu dvou generací“. Není to jen pesimistický odhad, je to přiznání, že státní instituce a ekonomika musí být od základu přestavěny na permanentní válečný režim.
Andrey Bezrukov, an adviser to Rosneft CEO Igor Sechin, said at the St. Petersburg International Economic Forum that Russia would remain in a state of war for the next "couple of decades."
— Anton Gerashchenko (@Gerashchenko_en) June 3, 2026
According to him, Russia must learn to live with war, while its state system and economy should be structured not only around development, but also around defense.
He also said that Russia would see the emergence of two "wartime generations" and admitted that drone strikes reaching any region of the country have become a serious problem for which Russia was unprepared.
Tento výrok je fackou všem, kteří věřili, že se vše vrátí do starých kolejí. Bezrukov přiznává, že Rusko je v „degradovaném“ módu, kde i při nejlepším scénáři bude ekonomika sloužit pouze obraně. Je to přiznání porážky v ekonomické soutěži se západem, které zaznělo přímo z úst jednoho z nejvýše postavených Putinových oligarchů.
Něco, čemu se říká plíživá válka (anglicky creeping war, pozn. red.) má být novou realitou, na kterou si mají Rusové zvyknout. Je to ústup od ambiciózních plánů na rychlou okupaci k pomalému hnití v izolaci. Pro ruskou ekonomiku to znamená dlouhodobou stagnaci a pro občany nekonečnou nejistotu, kterou ani kremelská propaganda - doufejme -dlouho neudrží.
Námořní safari v Azovském moři
Ukrajinské drony si za cíl vybraly hlídkový člun Projektu 10410 v Azovském moři. Loď přitom byla v pohybu, což dělá z útoku o to působivější kousek – ukrajinský operátor dokázal zasáhnout manévrující cíl, navíc přímo pod nosem posádky. Členové posádky sice dron viděli, ale proti jeho rychlosti a přesnosti neměli žádnou šanci.
Ukrainian drone forces continue to decimate Russia's maritime forces, this time near Yurkine in Russian-occupied Crimea in Ukraine. One „Svetlyak-class“ patrol boat (Project 10410) even while moving was precisely hit.
— (((Tendar))) (@Tendar) June 4, 2026
Furthermore, drones hit the following targets:
- Pantsir-S1 air defense system
- RSBN-4N short-range radio navigation system
- train locomotive
- transformer stations
- Fuel storages
Tento úspěch je jen dalším dílkem do mozaiky ukrajinské dronové dominance. Kromě hlídkového člunu bylo v tomto z mnoha kompilačních videí zničeno i několik systémů PVO typu Pancir-S1 a dalších ruských šmejdů.
Ukrajinské drony se pohybují v Azovském moři jako na vlastním cvičišti. Rusko sice má početní převahu, ale Ukrajina má efektivitu, která tyto lodě posílá do hlubin bez ohledu na to, jak moderní radar na palubě mají.
Evropa versus stínová flotila
Francouzské námořnictvo zasáhlo proti ruskému tankerovému loďstvu v Atlantiku a zabavilo plavidlo obcházející sankce.
The French Navy intercepted a new tanker under international sanctions yesterday morning, originating from Russia: the Tagor. Our determination is steadfast and unwavering.
— Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) June 1, 2026
This operation was carried out in the Atlantic, in international waters, with the support of several partners including the United Kingdom, in strict compliance with the law of the sea.
It is unacceptable for ships to circumvent international sanctions, violate the law of the sea, and fund the war that Russia has been waging against Ukraine for more than 4 years.
These vessels, which fail to adhere to the most basic rules of maritime navigation, also constitute a threat to the environment and to the security of all.
Společně se Švédy, kteří zase zabavili loď Kafa, Ukrajina a její spojenci dávají najevo, že éra „stínového obchodu“ nebude považována za běžnou součást ruského švindlování. Rusko se snažilo prodat ropu přes prostředníky, ale tyto tankery jsou nyní pod mezinárodním dohledem.
JUSTICE: A Swedish court just approved the transfer of the shadow fleet vessel Caffa (IMO 9143611) to Ukraine. The ship was accused of hauling stolen Ukrainian grain pillaged from Russian-occupied territories. This is legal accountability for looting occupied land. Precedent set.
— Chuck Pfarrer | Indications & Warnings (@ChuckPfarrer) June 4, 2026
A zásah v Taganrogu a na Krymu byl pak jen „doplněním“ této strategie. Ukrajinci systematicky likvidují nejen lodě, ale i vybavení pro uskladnění paliv a systémy elektronického boje, které měly flotilu chránit. Magyarovy záběry jasně ukazují, že nic z toho, co Rusové mají, není před drony v bezpečí.
Celá operace je vzkazem pro všechny, kdo s ruskou ropou obchodují: toto je hazard. Pojišťovny a rejdaři si teď musí spočítat, jestli se jim vyplatí riskovat loď za miliardy kvůli ruské ropě, kterou může kdykoliv zničit dron. Ukrajina tak postupně uřezává finanční tepny, které udržují ruský režim u moci.
Pomalý konec „územních zisků“
Podle dat open-source inteligence se ruské územní zisky na Ukrajině smrskly na směšných 14 kilometrů čtverečních měsíčně. Je to fascinující pád z obrovských čísel na začátku invaze na úroveň, která nestojí ani za zmínku. Ruská armáda je zablokovaná v tzv. fortress belt a dál se nehýbe.
May 2026 saw the lowest Russian 🇷🇺 gains since the Donbas offensive started, 2 years and half ago.
— Clément Molin (@clement_molin) June 1, 2026
Only 12% of Donbas was taken since then, when Russia was occupying 77% of the eastern region. The latest numbers are not positive for Russia.
🧵THREAD🧵1/10 ⬇️
Pravdou je, že Rusko se nehýbe už šest měsíců. Zóna mezi pozicemi se mění v šedou zónu plnou prázdných vesnic, které jsou „kill zónou“ pro každého ruského vojáka, který se tam pokusí vstoupit. Rusové sice vykazují „úspěchy“, ale jsou to jen krvavé a nesmyslné výpady, které nikam nevedou.
May 2026 saw the lowest Russian 🇷🇺 gains since the Donbas offensive started, 2 years and half ago.
— Clément Molin (@clement_molin) June 1, 2026
Only 12% of Donbas was taken since then, when Russia was occupying 77% of the eastern region. The latest numbers are not positive for Russia.
🧵THREAD🧵1/10 ⬇️
Je to důkaz, že ruská armáda ztratila ofenzivní schopnosti. I přes drtivé ztráty a tisíc mrtvých denně není schopna ovládnout ani nejbližší města. Rusové se tak utápí v destrukci, zatímco ukrajinská obrana drží pevně v pozicích, které Rusko nedokáže prolomit ani po letech. Nevím jak vám, ale mně se vybaví Gandalf Šedý se slovy You cannot pass!
Logistický lockdown
Ministr obrany Ukrajiny Fedorov oznámil „logistický lockdown“ – totální dronový dohled nad všemi trasami, které Rusové na okupovaných územích používají. Ukrajinské jednotky nyní na silnicích jako M14 nebo N20 ničí každé vozidlo, které vypadá aspoň trochu vojensky.
We are launching a "logistics lockdown" for the Russian army. We are scaling middle-strike operations to systematically destroy enemy logistics and supply lines, stripping them of their capacity to mount offensive actions. We’ve allocated an additional 5 billion UAH for direct procurement by our most effective frontline units, while simultaneously launching large-scale competitive tenders.
— Mykhailo Fedorov (@FedorovMykhailo) May 27, 2026
The enemy’s rear is no longer a safe haven. We are seizing the initiative—using technology and the cold math of war to paralyze their operations.
Rusko se pokusilo omezit dopravu na silnicích k Azovskému moři, čímž sami potvrdili, že je tam Ukrajina dominantní. Pokud na silnici může jet jen voják, pak je každý náklaďák automaticky cíl. Je to přiznání porážky – sami si zablokovali zásobovací cestu, aby nemuseli přiznat, že ji neubrání.
🤯 104 geolocated strikes on Russian logistics.
— Oko Gora (@oko_gora_tg) May 31, 2026
In addition to the main strikes on the M14 and N20 highways, attacks are also being carried out against logistics routes in the Luhansk Oblast and Kherson Oblast regions.
Today, the 3rd Army Corps published footage showing Hornets flying directly over Luhansk.
The majority of the geolocations were identified by @clement_molin ; I added around 10–15 new locations myself.
Výsledkem je, že řidiči odmítají jezdit do okupovaných zón, protože se bojí o život.
1/ Ukraine has effectively done to Crimea what Iran has done to the Strait of Hormuz: it has reportedly scared Russian insurers into blocking all civilian-hauled oil supplies to the peninsula and occupied southern Ukraine for fear of drone strikes.
— ChrisO_wiki (@ChrisO_wiki) June 1, 2026
Benzínové pumpy na Krymu jsou velmi špatně zásobované a ceny paliva vyletěly - jak se anglicky říká - do nebes. Ukrajina tak bez jediného výstřelu na Kerčský most (prozatím) izoluje Krym tak efektivně, skoro jako by byl odříznut od světa. Fakt jsem zvědavý, s čím chtějí Rusáci přijít, aby tohle zvrátili.
Jak tam dostat benzin?
Rusové se v Krasnodaru a Rostově na Donu zoufale snaží dostat palivo na Krym pomocí malých trajektů. Desítky cisteren stojí v několikadenních frontách, jen aby se mohly naložit na loď, zatímco zbytek čeká na břehu. Je to přehlídka logistické impotence – zatímco Ukrajina systematicky potopila všechny tři velké trajekty, které Rusko v Azovském moři mělo, teď se okupanti musí krčit na těch malých, které jsou pro ukrajinské drony jen další budoucí snadnou kořistí.
I am not suggesting anything, of course. But a queue of fuel tankers waiting to reach occupied Crimea by ferry is certainly an interesting sight.
— Maria Drutska 🇺🇦 (@maria_drutska) June 2, 2026
Tankers spend 4–5 days waiting for a crossing because much of the ferry fleet is no longer available.
And likely they are not being allowed onto the Kerch Bridge.
For reasons.
Very understandable reasons.
Tato situace jasně ukazuje, jak moc se Rusko bojí o svůj „pozemní most“ na Krym. Každý náklaďák s palivem v přístavu je nyní terčem, o kterém ukrajinská rozvědka ví dřív, než tam vůbec dorazí. Místo efektivního zásobování tak Rusové předvádějí světu zdlouhavý proces, při kterém jejich logistika stojí v kolonách a čeká, až si ji dron vybere jako cíl.
Russia: Massive parking lot of fuel tankers full of gasoline waiting to board ferries next to the Kerch bridge to deliver fuel to Crimea. They have been here for 3-4 days. What an amazing target.
— Igor S... (@igor_s) June 2, 2026
The land corridor is deemed too dangerous for resupplying occupied Crimea.
Ukrajina má přitom jasnou vizi: totální izolaci poloostrova. Zatímco se ruští řidiči modlí, aby se dostali na druhý břeh, ukrajinští operátoři dronů jen v klidu mapují jejich pohyb. Pro ruské velení je to další důkaz, že jakýkoliv pokus o zásobování Krymu mimo hlavní trasy končí jen dalším plýtváním prostředky, které beztak brzy skončí jako hořící vrak.
Krymský most
Krymský most je v Rusku tabuizovaným tématem, o kterém se mluví jen šeptem. Ačkoliv po něm stále projíždějí osobní auta, těžká nákladní doprava a vlaky s palivem mají přísný zákaz vstupu. Rusové totiž dobře vědí, že po poškození v roce 2023 most nebyl plně opraven. Bojí se, že jeho konstrukce je v troskách a jakýkoliv větší náklad by mohl vést k jeho definitivnímu kolapsu.
Can’t wait for Ukrainian 🇺🇦 drones to strike Russian military convoys moving along the Kerch Bridge on a daily basis
— Ukraine Battle Map (@ukraine_map) May 31, 2026
Shut the bridge down with drone strikes
Rusko se tak snaží udržet zdání funkčnosti mostu, zatímco Krym trpí nedostatkem zásob. Je to tragikomická situace – most, který měl být symbolem spojení s „mateřskou zemí“, je dnes v podstatě jen drahý kus betonu pro turisty v osobácích. Jakýkoliv pokus o průjezd těžkého náklaďáku by mohl být poslední kapkou pro konstrukci, která víc než na inženýrství drží pohromadě jen na dobrém slově.
Tato „tajemství“ kolem stavu mostu jen podtrhují ruskou neschopnost přiznat si porážku. Místo aby most opravili nebo ho přiznali za vyřazený, nechávají ho chátrat, zatímco na něm hrají ruskou ruletu s řidiči osobních aut. Je otázkou času, kdy se tato stavba pod vlastní vahou – nebo pod prvním ukrajinským úderem – definitivně poroučí k mořskému dnu. A buďte si jisti, že na INFO.CZ to náležitě oslavíme!
Krym na suchu: Benzínová krize začíná
Krym se nachází v situaci, kterou turisté znají spíše z 80. let – fronty na benzín a přídělový systém. Na čerpacích stanicích se palivo vydává pouze na „kupóny“ pro vojenské účely, zatímco civilisté mají smůlu. Pro Rusko je to v úvodu letní sezóny další rána, která ukazuje, že „ruský mír“ na poloostrově má velmi krátký dojezd.
⛽️ Fuel crisis in occupied Crimea is escalating
— DroneBomber (@DrnBmbr) June 3, 2026
After analyzing one of the largest gas station networks in occupied Crimea, it has become clear that the fuel situation on the peninsula is rapidly deteriorating.
At more than 115 filling stations, fuel dispensing has been switched exclusively to coupon/talon systems — for the first time since the USSR.
Legend:
🟠 Orange — fuel available only by coupons
🔴 Red — fuel unavailable
It was found that at 34 gas stations, diesel fuel is completely out of stock (1st image).
At 19 stations there is no A-92 gasoline, and at another 10 stations even A-95 is already unavailable (2nd, 3rd images).
The logistical lockdown is working, however it is not sufficient — pressure on ferry connections and the Crimean Bridge needs to be intensified.
Videozáznamy z krymských čerpacích stanic jasně dokládají paniku, která tam panuje. Lidé si mezi sebou posílají zprávy, kde zrovna benzín přivezli, aby se stihli zařadit do fronty, než nádrž vyschne. Je to dokonalá ukázka toho, jak Ukrajina izolovala poloostrov, aniž by musela obsadit každou silnici – stačí k tomu jen cílené ničení ruské logistiky.
It’s hard to say what’s more ‘insane’: the long gas line in Yalta, Crimea, or the fact that the man filming it seems to misunderstand the reason behind it and assumes it’s a scheme to make people accept higher prices.🤪
— Natalka (@NatalkaKyiv) June 2, 2026
Tankers spend 4–5 days waiting for a crossing because much of the ferry fleet is no longer available.
And likely they are not being allowed onto the Kerch Bridge.
For reasons.
Very understandable reasons.
Pro ruské rekreanty, kteří se na Krym vypravili, je to kruté probuzení do reality. Mnozí z nich zjistili, že jejich cesta na dovolenou byla jednosměrná, protože prostě nemají dost benzínu na návrat domů. Rusko tak na Krymu vytvořilo past, ze které se jeho vlastní občané jen tak nedostanou, a to vše kvůli neschopnosti Kremlu zajistit ani základní přísun paliva.
Sečteno a podtrženo: Petrohradské fórum skončilo jako přehlídka hořících terminálů, ruské námořnictvo se stalo snadným terčem pro školáky s drony a logistika okupantů je v troskách. Zatímco Putin a jeho oligarchové sní o „válce na desítky let“, realita jim dává facku každým zásahem, který nedokážou zastavit. Ukrajina už dávno nebojuje jen o území, ale o totální vyčerpání schopnosti nepřítele vést válku – a jak je vidět, tento proces je v plném proudu. Příští týden ukáže, zda se Kreml z téhle šachovnice pokusí ještě nějak pohnout, nebo jestli bude dál jen sledovat, jak se jeho impérium drolí. Sláva Ukrajině!
🔥🗞️ Přidejte si INFO.CZ do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy a sledujte, jak diktátorům není do smíchu. Díky.







