Nemocnice jsou nejčastějším cílem Senior Taxi v Hranicích i Novém Jičíně, další cesty už ukazují pestřejší obrázek – míří na nádraží, za nákupem nebo do Senior Pointu. Zkušenosti s provozem přitom obě radnice využívají i při dalším nastavování služby. Hranice ji rozšířily na držitele průkazů ZTP a ZTP/P, Nový Jičín zase díky datům zjistil, kolik občanů vůbec dokáže využít podporu na maximum.
Nemocnice vede v obou městech. V Hranicích za ní mezi nejčastějšími cíli Senior Taxi následují nádraží, Penny Market a zdravotní středisko, v Novém Jičíně dům s pečovatelskou službou a Senior Point v centru.
Samotný žebříček ale není pro radnice tím nejpodstatnějším. Díky systému Corrency, přes který příspěvky na jízdy administrují, mohou sledovat také skutečné využívání služby. A právě zkušenosti z provozu už v obou městech ovlivnily další rozhodování.
Hranice rozšířily službu podle podnětů lidí
„Nemocnici a obchody jsme čekali,“ říká místostarosta Hranic Karel Machyl. Senior Taxi tam letos využívají stovky registrovaných obyvatel a město jim hradí 80 procent ceny jízdy.
Lidé mohou využít příspěvek 1000 korun. „Připadalo nám to jako zajímavá částka. Jízdné po Hranicích je asi 80 korun, senior platí 16 korun,“ popisuje Machyl. Radnice při zavádění projektu oslovila všech pět místních taxislužeb. Tři největší nabídku přijaly.
Důležitější než samotný začátek projektu ale pro město byla zkušenost s jeho fungováním. Po pilotním období přišly podněty, aby Senior Taxi nebylo omezené jen na věk.
„Lidé nám psali, abychom službu rozšířili i pro držitele průkazů ZTP a ZTP/P. To nám přišlo jako dobrý nápad, původně nás to ani nenapadlo,“ přiznal Machyl.
Hranice proto okruh oprávněných cestujících rozšířily. Podle místostarosty chce město službu průběžně vyhodnocovat i dál a reagovat na další zkušenosti obyvatel.
Nový Jičín už několik variant vyzkoušel
Jinou zkušenost má Nový Jičín. Současné Senior Taxi tam není prvním pokusem, jak podobnou službu zajistit. Město v minulosti provozovalo vlastní vozy i objednávkový systém externí společnosti.
„Pod technickými službami jsme měli dvě auta a řidiče, které jsme platili. Jenže kilometr cesty nám v nákladech vycházel i nad 200 korun. Pak jsme zkusili firmu z Ostravy, kde se služby objednávaly přes centrálu, ale stálo to zhruba milion ročně,“ popisuje starosta Stanislav Kopecký.
Současné řešení podle něj vychází lépe. „Prodloužili jsme projekt až do roku 2029, poměr cena výkon vychází nejlépe. Senioři mají zvýhodněnou cestu a největší bonus je, že to podporuje místní,“ říká.
Od loňského září do letošního srpna se do služby zaregistrovalo 354 lidí, z nichž 250 ji skutečně využilo. Systém za toto období zaznamenal 2649 transakcí. Nový ročník běží teprve od začátku letošního září.
Také tady vede mezi cíli nemocnice. Za ní následují dům s pečovatelskou službou a Senior Point. „Ty destinace dávají smysl, to jsou místa, kde se senioři pohybují. Hodně se jezdí i k doktorům a k lékárnám,“ říká Kopecký.
Jediným drobným překvapením pro něj bylo, že mezi častějšími cíli není hřbitov, přestože senioři podle něj hroby svých blízkých běžně navštěvují.
Datové výstupy pro nastavení podpory
Corrency radnicím dodává i datové výstupy o využívání služby. „Máme díky tomu přehled, kdo kam jede a kolik z podpory utratí,“ konstatuje Kopecký.
„Data dávají radnicím mnohem přesnější obrázek o tom, jak lidé službu skutečně využívají – kdo ji čerpá, kam nejčastěji jezdí a jaký je o podporu zájem. Díky tomu mohou její parametry lépe přizpůsobovat konkrétním potřebám obyvatel a zároveň vidět, kde je prostor službu dál rozvíjet. Hranice a Nový Jičín ukazují, že stejné řešení může v každém městě fungovat trochu jinak,“ říká Filip Novák, výkonný ředitel Corrency.
🔥🗞️ Přidejte si INFO.CZ do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Díky moc.
