Nákladem 38 milionů korun by měla do dvou let vzniknout mezi rakouským Altaussee a Českými Budějovicemi jedna z nejvýznamnějších dálkových turistických tras ve střední Evropě. Turisté půjdou přes 300 kilometrů po trase, po níž se kdysi vozila sůl a jezdila koněspřežka.
Pokud se projekt podaří dotáhnout do konce, což jeho organizátoři předpokládají, může se stát cesta mezi Gmundenem a Budějovicemi stejně významnou pro mezinárodní turistický ruch, jako byla kdysi pro obchod se solí.
„Obchod se solí nás kdysi spojoval. Prostřednictvím solné stezky chceme toto spojení obnovit,“ řekl Gerhard Meingast, jeden z hlavních autorů projektu a předseda sdružení Solná stezka.
Tento spolek byl založen před šesti lety v Gmundenu a jeho členy jsou kromě několika rakouských organizací a zástupců měst také například Jihočeské muzeum a Jihočeská centrála cestovního ruchu.
„Chtěli bychom projekt dálkové turistické stezky směřovat k tomu, aby byl hotový v roce 2028, kdy budou České Budějovice Evropským hlavním městem kultury,“ řekl INFO.CZ místopředseda spolku, českobudějovický historik a archivář Ivo Hajn.
Podle Hajna je celková trasa „solné stezky pro turisty“ dlouhá 310 kilometrů. Vede od bývalých solných dolů Altaussee přes Hallstatt, zapsaný na seznamu UNESCO, do Bad Ischlu, Ebensee, Lince a dále až k Leopoldschlagu u českých hranic.
Výjimečnost stezky spočívá mimo jiné v tom, že z velké části kopíruje trasu koněspřežní železnice z Budějovic do Gmundenu, vybudovanou v letech 1827 až 1836.
Podle Hajna se tak jedná o jednu z mála, ne-li vůbec jedinou, dálkovou turistickou stezku v Evropě, upomínající na památku technického charakteru.
Dálkové trasy táhnou
V rámci projektu se počítá s rekonstrukcí řady muzeí, stanic a budov po celé trase, včetně muzea v Bujanově a ve Velešíně. V Českých Budějovicích se chystá na rok 2028 ke koněspřežce velká výstava v Jihočeském muzeu. A historici z obou stran hranic k ní připravují lexikon.
Bez ohledu na řadu technických památek u solné stezky by měla být trasa pro turisty z různých zemí přitažlivá i svou přírodní rozmanitostí.
Zavede totiž vyznavače dálkových pochodů jak do hlubokých alpských údolí, tak do blízkosti řek, turisté projdou městskými aglomeracemi jako Linec či Budějovice stejně jako navštíví řadu malebných vesnic a přírodních zajímavostí.
Náklady na značení stezky, informační panely (které budou na každých 10 kilometrech), rekonstrukce stanic a budov, propagační materiály a turistický servis, dosáhnou zhruba 1,54 milionů eur (38 milionů korun).
Z toho by měla 80 procent pokrýt dotace z EU, o zbytek se rovným dílem rozdělí Rakousko a Česko. O tom, zda tento projekt mezinárodního významu skutečně získá evropské peníze, se rozhodne zřejmě 24. září.
Organizátoři si každopádně od celého projektu slibují, že stezka oživí turistický ruch v rakousko-českém příhraničí a přitáhne i řadu zájemců z jiných zemí. Dálkové, ale i kratší turistické trasy se v posledních letech stávají fenoménem.
Příkladem může být 55 kilometrů dlouhá turistická stezka údolím Lužnice z Plané do Týna nad Vltavou, která se stala první českou pěší trasou, oceněnou prestižním evropským certifikátem „Leading Quality Trails – Best of Europe“.
A tahle reklama skutečně funguje. Na trasu procházející mimo jiné i městy Tábor a Bechyně se podle ohlasů na sociálních sítích vydávají tisíce zahraničních turistů.
🔥🗞️ Přidejte si INFO.CZ do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Díky moc.
