Spor o Tatru míří do Bruselu. CSG žádá přezkum vstupu STV do struktury kolem automobilky

Redakce vychází z tiskové zprávy skupiny CSG ze dne 26. června 2026. Stanovisko skupin STV a Promet nebylo v tiskové zprávě obsaženo.

V dubnu 2025 oznámily společnosti Promet Group a STV Invest uzavření dohody, na jejímž základě má STV Invest získat 50% podíl ve společnosti Promet Tools. Ta drží 35 % akcií Tatra Trucks. Transakce dosud nebyla dokončena a podle tiskové zprávy podléhá schválení Evropské komise podle pravidel pro spojování soutěžitelů.

CSG a Tatra Trucks podle tiskové zprávy nezpochybňují samotné právo investovat do českého průmyslu. Problém vidí v tom, jak skupina STV podle nich působí na trhu obranných zakázek a jaký přístup k citlivým informacím by mohla prostřednictvím akcionářské struktury získat.

CSG uvádí, že STV nelze považovat za pasivního finančního investora. Společnosti skupiny STV podle tiskové zprávy dlouhodobě působí v obranném průmyslu, účastní se veřejných zakázek Ministerstva obrany České republiky a v řadě případů soutěží přímo se společnostmi skupiny CSG. Současně podle CSG nevystupují jako výrobce vlastních vojenských vozidel, ale jako prostředník zahraničních výrobců vojenských platforem, které mohou konkurovat řešením využívajícím platformy Tatra.

CSG jako příklad uvádí veřejnou zakázku Ministerstva obrany ČR na pontonovou mostovou soupravu, v níž podle tiskové zprávy proti sobě stály společnosti STV Group a Tatra Defence Systems. Zatímco společnosti skupiny CSG nabídly řešení postavené na podvozkové platformě Tatra, STV podle CSG nabídla vozidla jiného výrobce.

Dalším příkladem, který tisková zpráva zmiňuje, je vozidlo Golem 4×4, respektive Mbombe 4 výrobce Quantum Dynamics, které má STV aktivně propagovat pro budoucí projekty Armády České republiky. CSG dále uvádí, že STV v České republice zastupuje finského výrobce Patria, jehož obrněná vozidla podle tiskové zprávy představují na evropském trhu konkurenci řešením využívajícím podvozkové platformy Tatra.

„Prakticky okamžitě poté, co byl oznámen záměr vstupu STV do společnosti Promet Tools, začal Promet vůči Tatře uplatňovat požadavky na poskytnutí rozsáhlých citlivých obchodních a technických informací. Vzhledem k tomu, že STV působí na trhu obranných zakázek jako prostředník zahraničních výrobců vojenských vozidel a v řadě projektů stojí proti řešením založeným na platformě Tatra, nepovažujeme tuto časovou souvislost za náhodnou. Právě proto jsme přesvědčeni, že celá transakce musí projít důkladným soutěžním přezkumem,“ uvádí David Chour, místopředseda představenstva Tatra Trucks a člen představenstva CSG.

Hodnota Tatra Trucks podle tiskové zprávy nespočívá pouze ve výrobních kapacitách. Klíčové jsou také neveřejné informace, mezi které CSG řadí technologické know-how, vývoj, obchodní vztahy, výrobní postupy, cenové kalkulace, dodavatelský řetězec, výrobní kapacity, plánované investice, připravovaná konstrukční řešení, síť subdodavatelů a vývojové priority.

Právě tyto informace podle CSG představují jednu z nejcennějších konkurenčních výhod Tatry. Pokud by vznikla pochybnost, že se citlivé obchodní nebo technické informace mohou prostřednictvím akcionářské struktury dostávat ke konkurenci, mohlo by to podle CSG poškodit nejen Tatru, ale i důvěru jejích partnerů a hospodářskou soutěž na evropském trhu obranných technologií.

„Nejde o spor mezi akcionáři. Jde o ochranu strategického českého průmyslového podniku a o zachování férové hospodářské soutěže. Pokud se subjekt aktivně působící na trhu obranných zakázek dostane prostřednictvím akcionářských práv k citlivým obchodním a technickým informacím Tatry, vzniká objektivní soutěžní riziko, které si zaslouží důkladné přezkoumání,“ uvedl David Chour.

CSG současně upozorňuje, že podle ní existují indicie nasvědčující tomu, že skupiny STV a Promet postupují koordinovaně již nyní, tedy ještě před dokončením celé transakce.

Po oznámení vstupu STV do společnosti Promet Tools začal podle CSG Promet vůči Tatře systematicky požadovat rozsáhlé soubory neveřejných obchodních a technických informací, které v minulosti nikdy nevyžadoval. Tyto požadavky jsou podle tiskové zprávy uplatňovány nejen prostřednictvím žádostí adresovaných představenstvu společnosti, ale také soudní cestou.

„Časová souvislost mezi oznámením transakce a výraznou změnou chování společnosti Promet Tools vyvolává legitimní otázku, zda již dnes nedochází ke koordinovanému postupu obou skupin. Právě i proto považujeme za nezbytné, aby byly soutěžní dopady celé transakce důkladně prověřeny,“ uvedl David Chour.

Tatra Trucks podle tiskové zprávy podala podnět k českému Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže a své námitky předložila také Evropské komisi. Komisi žádá zejména o to, aby transakce nebyla posuzována ve zjednodušeném řízení, ale aby proběhl standardní přezkum celé transakce.

Součástí požadavků je podle CSG také cílené tržní šetření zaměřené na dopady v českém i evropském obranném průmyslu a v probíhajících obranných zakázkách. Tatra Trucks dále žádá, aby Komise posoudila možnost využití postupu podle článku 9 Nařízení o spojování podniků a prověřila, zda již před schválením transakce nedochází k faktickému výkonu vlivu skupiny STV na společnost Promet Tools nebo nepřímo na společnost Tatra Trucks.

„Nikomu neupíráme právo investovat do českého průmyslu. Pokud ale investor současně působí v obranných zakázkách jako obchodní partner nebo prostředník zahraničních konkurentů společnosti Tatra Trucks, je naprosto legitimní, aby regulatorní orgány důkladně prověřily, zda nemůže získat přístup k informacím, které by mohly narušit férovou hospodářskou soutěž. Přesně o to v tomto případě jde,“ uzavírá David Chour.

🔥🗞️ Přidejte si INFO.CZ do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Díky moc.