GLOSA MICHALA BORSKÉHO I Svět ovládají šílenci a řinčení zbraněmi i ekonomickými ultimáty v přímém přenosu převrací zažitý řád. Zní to jako klišé, ale poprvé od studené války zase přichází doba, kdy si každý musí zvolit stranu a nemyslet při tom jen na vlastní pohodlí. Platí to i v ekonomické sféře a nakupování tak drahých věcí, jakými jsou nová auta.
Nejsem rozhodně příznivcem konspiračních teorií a už vůbec ne těch týkajících se 17. listopadu 1989. Mám ale dojem a řekl bych, že hodně lidí bude souhlasit, že většinu národa na komunistickém režimu netrápila ani tak nesvoboda a povinná účast na přiblblých rituálech, ale hlavně nemožnost pořizovat si to pěkné západní zboží a volně cestovat.
Teď se sice zdánlivě nic neděje, ale i na našem malém středoevropském písečku se nečekaně rychle dostáváme do čínsko-rusko-amerických kleští. Jeden magor na nás plánuje házet bomby, další by si nás rád koupil a třetí by chtěl, abychom jezdili jen auty na jeho baterky.
Kde se vzali, tu se vzali...
BYD, MG, Omoda, Leapmotor a ještě asi pět, šest dalších. Značky, o kterých jste ještě před jedním nebo dvěma lety nejspíš neslyšeli, ale teď se vám snaží vloupat do podvědomí tím, že jejich auta jsou vyspělá a levná a prostě jim patří budoucnost.
Stejně tak Tesla. Tušil tu někdo před deseti lety, že Tesla je něco jiného než starý socialistický televizor? A RAM? No ano, ty velké americké pick-upy... Spousta lidí si dodnes myslí, že RAM je jen operační paměť jejich počítače. Ruská auta u nás naštěstí postrádají homologaci, i když se je sem někteří importéři, kterým rubl nesmrdí, stále snaží podloudně cpát.
Evropský průmysl nepodpoříte ani nákupem elektrického Volva, některých elektrických modelů BMW či Mercedesu, MINI nebo všech Smartů. Z Land Roverů zase profitují Indové a Jaguar už raději ukončil výrobu.
Jsme to ale my, zákazníci, kteří rozhodnou o tom, které firmy přežijí a které ne. Neobracejme se k evropským automobilkám zády pro pár uspořených krejcarů. Volkswagen sice obecně prožívá slabší období, jeho auta si ale stále drží dobrý standard. A pokud vám nevoní, kupte si vůz značky Cupra nebo nejlépe česko-německou škodovku.
Peugeoty, Citroeny, Fiaty, Opely a další členové koncernu Stellantis, jsou sice značkami zdegenerovanými kolektivním francouzským komplexem méněcennosti, ale jsou to také auta vesměs praktická a ne zbytečně drahá. To samé platí i o třídu lepších Renaultech. Málem bych zapomněl na Ford, jehož výrobní program se po nebezpečných hrátkách s totální elektromobilitou vrací do normálních a velmi sjízdných kolejí.
Japonci? Ale jistě! Toyota u nás má velkou továrnu, která se bude v budoucnu dál rozvíjet, takže kupujme Toyoty, stejně jako korejské SUV Hyundai Tucson, které se vyrábí v Nošovicích a jeho sesterská KIA zase u sousedů v Žilině. Automobilová Evropa má prostě stále co nabídnout a je teď na zákaznících, aby ji nenechali na holičkách v nejméně vhodnou dobu.
Ecce homo český zákazník
Jak se asi zachovají čeští zákazníci? Našinec je zákazníkem zvláštního typu, v němž se mísí pragmatický konzumní přístup s nemalou dávkou lokální nostalgie. Češi svým lokálpatriotismem už jednou pomohli udržet nad vodou mladoboleslavskou Škodu, když už patřila Volkswagenu, ale stále měla jen starého Favorita a žádné peníze. Než aby sáhli po v té době už snadno dostupných zahraničních vozech, dál kupovali letité české „fáčko“ jak pominutí a s Felicií to pokračovalo.
Vrozená nedůvěřivost a konzervatismus se projevují i v jiných sférách. Nevím, jestli existuje na světě nějaká jiná země, kde by vedle Googlu fungoval důstojně i domácí internetový vyhledávač. Na druhou stranu jsou to Češi, kteří se za vhodné informační masáže rádi domluví i s ďáblem, kdykoliv jim nabídnuté řešení přijde výhodné nebo aspoň lepší než špatné. V minulosti tuto svoji krysí charakteristiku vedoucí vždy k bezvadnému přežití ukázali už mnohokrát.
Míru konzumní zpovykanosti a stání s nataženou dlaní směrem k evropským penězovodům by ale bylo vhodné v sobě utlumit dřív, než se geopolitická situace stane opravdu vážnou. Nenechme se nalákat lacinými vějičkami z východu i zámoří a kupujme evropská spalovací nebo hybridní auta. Možná to bude velký krok pro některé z nás, ale aspoň malý pro evropskou průmyslovou konkurenceschopnost.
🔥🗞️ Přidejte si INFO.CZ do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Díky.
